Kurz zur Geschichte des 'Wetlrekord-Taurus':
September 2006 stellte die damals nochder Siemens gehörende ES64U4-A und zusätzlich als 1216 050-5 angeschriebene Lokomotive den bekannten Weltrekord von 357 km/h für Lokomotivbespannte Züge auf.
Später wurde diese Lokomotive dann von den ÖBB übernommen und in 1216 025-7 umbezeichnet.
Ich habe im Februar 2007 letzgenannte Lokomotive bei Schneetreiben am ehemaligen Wiener Südbahnhof ablichten können, das Foto ist allerdings wetterbedingt nur ein Schnappschuss und daher nicht veröffentlicht.
Somit hatte diese Lokomotive beide Nummern und dazu unterschiedliches Aussehen.
Witzig ist hier allerdings der Fehler bei der Modellnummer 1216 025-7.