Thema: HUD Anzeigen korrekt?

[e-blue]

Bei meinen Testfahrten verwende ich zur Beobachtung der Parameter gerne die HUD 4 und 5. Nun ist mir aufgefallen, daß die Anzeige der Steigung/Gefälle in der HUD 4 (Elevation: x.x % (x.x deg)) offenbar nicht korrekt ist. Wie sonst könnte es sein, daß ein Zug bei gleichbleibender Power in einem angezeigten Gefälle (-0.8 %) langsamer statt schneller wird?

lG

[Danty]

Grundsätzlich ist mir kein massives Problem mit dieser Anzeige aufgefallen. Die Werte stimmen meiner Ansicht nach.
Andere Frage : Ist die Gefällestrecke gleichbleibend oder kann es sein, dass der Zug, speziell wenn er länger ist, die Sache beeinflußt, weil er sich noch auf Teilen mit anderer Neigung befindet ?

[e-blue]

Die Gefällestrecke war konstant. Du kannst es ja selbst ausprobieren, wenn Du von Amstetten kommend kurz vor Sonntagberg bist.

lG

[rakevet]

Hallo e-blue
Ich denke, dass die Angaben in der HUD stimmen. Der Fehler muss irgendwo in den Tiefen des TS begraben sein. Ich habe bemerkt, dass meine Züge nur noch in den steilsten Abschnitten der Arlbergstrecke (zwischen Flirsch und Landeck) von selbst losrollen seit ich in allen wag- und eng-Dateien die Friction gemäss dem Programm von Realmuto korrigiert habe. Vorher waren die Fahrzeuge "rollfreudiger". Vielleicht weiss einer der Cracks eine Antwort?
Markus

[e-blue]

Hi rakevet,

komischerweise rollt der Zug in der Ebene nach Rücknahme der Leistung auf 0 weiter und die Geschwindigkeit geht langsam zurück. Im erwähnten Gefälle ist der Rückgang der Geschwindigkeit markanter und damit nicht logisch 

lG

PS: Das rollende Material ist ausnahmslos mit FCalc 2.0 eingestellt.

[e-blue]

Schön langsam kommen bei mir Zweifel über die korrekte Anzeige der Vorzeichen in der HUD auf. Ich bin die Strecke mit dem gleichen Zug nochmals gefahren und es tritt das Phänomen auf, daß bei negativem Vorzeichen der Elevation, der Zug langsamer wird. Nach Oberland wird teilweise eine Elevation >1 angezeigt und der Zug beschleunigt mit Fahrtregler auf 0. 

lG

[Danty]

@ e-blue

Deine Zweifel haben sich bewahrheitet. Das Vorzeichen ist definitiv falsch. Ich habe gerade meine Teststrecke, die Arlberg-Ostrampe und die Kamptalbahn befahren. Zwei Strecken habe ich selbst gebaut und weiß auch über die Neigungsverhältnisse Bescheid. Von Horn nach Sigmundherberg gibt's wie von Pians nach Strengen ausschließlich Steigungen und dort werden satte Werte im negativen Bereich angezeigt.

[e-blue]

Fragt sich nur woher der Fehler rührt? Vielleicht hat der Programmierer des BinPatch ein Vorzeichen vertauscht 

lG

[HERMA]

Hi Fan´s!
Da man im RE Gleise von oben nach unten oder umgekehrt setzen und auch jederzeit umdrehen kann, wird es wohl der Script der Schienendatenbanken TDB/TIT sein die diese widersprüchlichen Vorzeichen generieren.

HERMA

[R15]

Hast du getestet, ob Gefälle vielleicht positive Werte haben?

[Hyglo]

Das mit dem falschen Vorzeichen ist mir auch schon mal aufgefallen.
Das hatte ich auch an dem von euch beschriebenen Streckenabschnitt.
Aber sonst zeigt es bei Gefälle meistens negative Werte an.

Ich schätze, dass es so wie Herma gesagt hat, an den Schienendatenbanken liegt, das klingt nämlich logisch.

[e-blue]

Ein anderes Phänomen der Anzeigen in der HUD 2 ist, daß der Druck in der HLL (145 PSI bzw. 10 bar) nie absinkt, egal wieviel ich bremse. Mit HERMA habe ich schon versucht die Ursache zu finden, wir sind da aber nicht weitergekommen 

lG

[Hyglo]

Du meinst wohl den Druck im Hauptluftbehälter (HLB)!

Ja, das ist mir bekannt. Das trifft aber nur auf Triebfahrzeuge zu, die Distributor-Bremsen haben. Bei Triple-Valve Bremsen sinkt der Druck nach jeder Bremsung etwas ab, bis die Schwelle zum Wiederaufladen durch den Kompressor erreicht wird, und der Druck wieder steigt.
Dies ist nicht nur ein Fehler im HUD, sondern wird auch durch fehlende Sound-Trigger für den Kompressorsound bemerkbar gemacht.
Bei Distributor erklingt der Kompressor nur einmal am Start, und dann nie wieder.
Dies dürfte ein MSTS-Bug sein.

LG

[e-blue]

Das erklärt Alles    Vielen Dank Hyglo!

lG