Thema: Unfall Wien Meidling

[Reinhard]

Unfallursache: Sobald der 346 das Gleis verlassen hatte, wäre es für Bauarbeiten gepserrt worden. Der Kleinwagenführer überführ jedoch das haltzeigende Verschubsignal und kam so in die Fahrstraße der 346.

Der Kleinwagen fährt planmäßig "über" das rote Signal.

Aber nicht über das Verschubsignal.

Außerdem hatte er Fahrtanweisung bis eben diesem Verschubsignal, und nicht darüber hinaus.

Aber eben diese Kl-Führer war immer jemand, dem nichts schnell genug gehen konnte (Die Fahrzeit von dem zwischen Meidling und Inzersdorf war in der Regel kürzer, als die vom Eilzug...). (Die Bahnmeisterwagen waren in dem Fall angeblich nicht mal an der Luft)

[Altlokfan]

aber wenn er es übersehen hätte, dann hätte die Indusi was gebracht!

Nein
Die wenigen Meter hätten nicht gereicht,das schlechtgebremste "Postkastl"mit den Anhängern anzuhalten.

(Die Bahnmeisterwagen waren in dem Fall angeblich nicht mal an der Luft)

Auch völlig normal.Nur die grösseren Skl haben eine Luftbremsanlage für Anhänger

Die 1047.08 wird auf ÖBB-Rechnung in Linz repariert werden.

[Reinhard]

Zumindest auf den Bildern sieht man Druckluftschläuche. Dürfte der ohne Luft auch mit den 2 achsigen Schotterwagen fahren (damit war er auch öfters unterwegs)?

[Altlokfan]

NEIN
Der Kleinwagen hat natürlich eine Luftbremsanlage.Die Kl-Anhänger dieser Bauart sind jedoch nicht alle damit ausgerüstet.Bei Schotterwagen wird selbstverständlich die Luftbremse verwendet.Wenn möglich immer,da höchste Sicherheit.Sollten die Anhänger über eine Bremse verfügen müsste sie natürlich auch verwendet werden.