Auf jedenfall eine schöne Strecke. Der Durchbruch ist sehr gut gelungen und auch Innsbruck Hbf ist nun kein Kopfbahnhof mehr. Kommt meiner Meinung auch schon gut an den heutigen Bahnhof ran, obwohl noch einiges fehlt. Das die Strecke komplett eingleisig ist gefällt mir nicht so, aber vl. war das ja 1910 wirklich so, kann ich nicht sagen. Die Strecke wäre aber sicher eine gute Ausgangstrecke für eine "Moderniesierung". Ich weiß ja leider auch nicht, inwie weit die Arlberg V3 von Kami ist, sonst könnte man ja da die bereits fertigen Teile in die Strecke der V3 in diese Strecke einbauen, in der Art, wie es bereits Trainheinz gemacht hat. Ist aber nur so eine Theorie von mir, ob sowos wirklich funktionieren würde - Keine Ahnung.