Hallo, Frage an die MSTS-Füchse:
bei Doppeltraktion oder Schiebedienst summieren sich Zugkraft und Leistung (Force und Power) der beiden Lokomotiven. Bei der Betriebsbremse (dynamicBrake) ist das nicht so, nur die führende Lok bremst dynamisch, im Gegensatz zur Zugbremse. Weiß jemand Rat, Erklärung oder hat einer den Dreh raus, wie man das ändern kann?
Vielen Dank
hasselbaehr