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Microsoft Train Simulator (MSTS) => MSTS - Allgemeines => Thema gestartet von: Simon am 09. April 2012, 10:44:13
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Hallo
Ist einer von euch die Aufgabe GZ nach Rosenheim gefahren (PT17)?
-bei einem roten Signal vor dem Gleiswechsel dürft ihr NIE über das Signal fahren obwohl die Freigabe da ist da ein IC entgegen kommt.
LG Simon
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Da wendest Du Dich am besten an das Forum des Herstellers, auf dessen Webseite.
Allerdings musst Du Dich da mit Deinem realen Namen anmelden.
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weiß ich eh, wollte nur wissen ob euch auch der Fehler aufgefallen ist ;)
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PT? Was ist das? Ich fahre mehr auf liebevoll gebauten Strecken :D
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jop wie die Westbahn die ich in den nächsten Tagen bekomme :)
freu mich schon so drauf, PT17 hat mehrere Buggs, ist aber super für die Aufgabe RJ 56 von München über Salzburg anch Wien, und dann nach Budapest (daweil nur Gyor -Budapest)
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Hallo
Ist einer von euch die Aufgabe GZ nach Rosenheim gefahren (PT17)?
-bei einem roten Signal vor dem Gleiswechsel dürft ihr NIE über das Signal fahren obwohl die Freigabe da ist da ein IC entgegen kommt.
LG Simon
Ist auch bei mir so, wird nie grün. Auch bei einem anderen Akt wirds nie grün.
Ich habe einige gekaufte wo dieser Fehler auftritt und du vor roten Signalen verhungern kannst z.B Protrain 14. Auch die Patches von Blue Sky haben nichts gebracht. Ärgerlich!!!!!!!!!!!!!!
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der Grund sit bei dieser einen Aufgabe:
rotes Signal- freier Bock-Freigabe- du fährst rein u der Gegenzug wartet beim Signal das er reindarf.
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Hallo!
Es soll ja bei einigen Protrain Aufgaben solche Bugs (mit roten Signalen) in Verbindung mit dem BIN-Patch geben.
Der soll durch irgendwelche Blindzüge hervorgerufen werden. Das kann man angeblich beheben, indem man irgend einen Eintrag in der Con-Datei des Blindzuges ändert, habe ich in einem anderen Forum gelesen.
Ob's in diesem Fall dieser Bug ist, kann ich nicht beurteilen, da ich es noch nicht selbst getestet habe.
lG
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Hallo Simon und lantra16!
Diese unerwünschten, HALT zeigenden Signale gibt es auch bei anderen Strecken.
Meist ist der Zeitablauf der Aufgabe / Fahrt schuld daran.
Fährt man einen Spielerzug zu langsam, kann ein KI-Gegenzug früher in einen Blockabschnitt einfahren.
Dann kann / wird es vorkommen, dass beide Züge ein HALT-Signal bekommen.
Die Aufgabe ist dann nicht mehr spielbar.
Einfach den AE (Aufgabeneditor) starten und die Aufgabe laden.
Dann den Ablauf im AE ansehen.
Daraus kann man durchaus etwas herauslesen.
Anmerkung: Der Ablauf im AE ist leider nicht immer identisch mit der realen Zugfahrt. ??
Auch das von Hyglo beschriebene Problem tritt mit so manchen Blindzügen auf.
Daher immer darauf achten, welches MSTS-Bin zu verwenden ist.
Aufgaben welche mit z.B. MSTS-Bin 1.5.... erstellt wurden laufen unter einem neueren MSTS-Bin nicht mehr.
Grüße
Dietmar
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@Simon
Deine Aussage ist ganz einfach falsch. Wenn du ohne Auftrag die TAB-Taste verwendest, ohne dazu aufgefordert zu werden, sitzt der Fehler vor dem Monitor. Die Aufgabe läuft ganz einwandfrei.
Warum du trotzdem, nach betätigen der TAB-Taste, den Fahrauftrag erhältst ist ein vollkommen anderes Thema. Also nächstes Mal schön warten und schon geht es weiter.
Zu anderen Problemen hat "weinbubd" genug geschrieben.
Mit freundlichem Gruß,
Wattfrass
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Ein Beispiel: Spiel beginnnt, ich stehe im Bahnhof und werde wie angekündigt von einen ICE überholt. Nachdem der ICE überholt hat, Ausfahrsignal auch nach 10 min noch immer halt.
Betrifft aber nur einige ProTRain Addons. Wenn du auf der BlueSky Seite schaust, steht es kann durch BIN Patch zu Fehlern kommen. Jetzt meine Frage 99% der gekauften Add ons funktionieren mit BIN, einige
nicht, kann dies der Bin verursachen.
lG
Fritz
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Liebes Forum!
Habe bei Pro Train 14 jetzt ausprobiert. Akt beginnt in Giessen RB15331. Meldung werde von ICE überholt daher verspätet sich die Abfahrt. 10 min. gewartet, bleibt rot.
Deinst. BIN Patch, Aufgabe funktioniert. Ist schon ärgerlich, da bei 99% der gekauften Add ons diese nicht auftritt. Ist bei PT 17 auch so. Schade!!!
lG
Fritz
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Hallo Lantra!
Schau einmal nach, ob irgend eine Service-Datei für einen KI-Zug (möglicherweise Blindzug) eine Efficiency kleiner 0,05 eingetragen hat, und erhöhe den Wert auf 0,05.
Ich habe gelesen, dass das helfen soll, um die Activities bei BIN gängig zu machen, wenn sie ohne BIN gemacht wurden.
lG
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Hallo nochmals!
Ich habe die Aufgabe RB15331 (PT14) gerade ausprobiert, und tatsächlich wird das Signal am Anang nicht grün.
Nun habe ich im Ordner Services der Strecke nachgeschaut, und da gibt's tatsächlich einen Blindzug (PT14-Blind-Giessen-G5).
Dieses Service hatte eine Efficiency von 0.01 eingetragen. Ich habe dies auf 0.05 korrigiert, und die Aufgabe nocheinmal ausprobiert.
Nun erhalte ich etwa eine Minute nach dem Abfahrauftrag auch eine Signalfreigabe mit 40km/h. Die Aufgabe funktioniert nun.
Also in Zukunft: Wenn bei einer PT-Aufgabe ein Signal ewig rot bleibt (bei Verwendung von BIN-Patch), dann prüft einmal die Blindzüge.
Diesen Tipp habe ich aus dem TSSF (Autor: BR232).
lG
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Hallo!
Bei PT14 müssen alle Blindzüge geändert werden. Einfach in den Aufgabeneditor gehen, die Blindzüge laden und den Eintrag "Standard" von 1 auf 5 einstellen, dann funktioniert es. Bei PT17 ist es nur ein Blindzug der geändert werden muß. Man kann aber auch kurzzeitig den BIN-Patch deinstallieren (später wieder installieren, ist ein unerheblicher Aufwand) und schon funktioniert alles wie vorgesehen.
Mit freundlichem Gruß,
Wattfrass
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Hallo Wattfrass und Hyglo!
Danke für eure Tipps. Habe unter Services die Efficiency von 0,01 auf 0,05 geändert und schon funktioniert es.
Danke :
lG
Fritz
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Man kann aber auch kurzzeitig den BIN-Patch deinstallieren (später wieder installieren, ist ein unerheblicher Aufwand) und schon funktioniert alles wie vorgesehen.
Hallo! Das ist aber eine suboptimale Vorgangsweise, und ich würde es niemanden empfehlen.
Die Folgen dieses Unterfangens wären weniger Spielspaß wegen schlechterer Performance, Soundbugs und einer höheren Wahrscheinlichkeit für Abstürze.
Es kann außerdem sein, dass man nicht das originale Rollmaterial verwendet und daher das Rollmaterial wegen BIN-kompatibler Lichtkonfiguration nicht geladen werden kann. Hat es überdies auch an BIN angepasste Sounds, dann würden die nicht funktionieren.
lG
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@Hyglo
Ich spreche eigentlich nur von den Original-Aufgaben und Original-Rollmaterial. Bei den genannten Problemen bin ich davon ausgegangen und falls Rollmaterial getauscht wurde gehört unbedingt eine Angabe dessen dazu.
Bei den Aufgaben von PT14/PT17 wird das System nun nicht so belastet das es zum Absturz kommt.
Wenn jemand Rollmaterial tauscht, was auch noch den BIN-Patch benötigt, setze ich voraus das man dies nicht extra erwähnen muß, da es eine logische Konsequenz ist.
Mit freundlichem Gruß,
Wattfrass
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@Wattfrass
Ich wollte mit diesem Beitrag nur erinnern, dass es zu großen Problemen kommen kann, wenn man das BIN-Patch deinstalliert.
Ich kenne einige (mich eingeschlossen), die verwenden die original Aufgaben, aber tauschen das Rollmaterial gegen schöneres aus -
z.Bsp. Austausch auf Stefan Pausch 1142er und 1044er bei PTK-Aufgaben. Falls es da zu roten Signalen kommt, kann an nicht einfach das BIN-Patch deinstallieren.
Da würde gar nichts mehr gehen.
Ich selbst baue fast keine eigenen Aufgaben. Meist mache ich nur Duplikate von originalen Aufgaben mit verschiedenem Rollmaterial und anderen Zeiten oder Wetter.
Ich habe mich schon oft darüber geärgert, dass dann oft wegen einem roten Signal die Aufgabe nicht mehr weiter ging.
Das ist aber meistens auf das BIN-Patch zurückzuführen, und nicht auf den Tausch des Rollmaterials.
lG
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Hallo!
Ich hab das Blindzugproblem im Jahre 2007,als ich auf Bin-Patch umgestiegen bin, ( leider ) anders gelöst. Warum leider? Weil ich jetzt durch Euren Beitrag erfahre,daß das leidige Problem des Blindzuges durch einen neuen Eintrag beim "Service" ,viel einfacher zu lösen gewesen wäre.Das hab ich bis dato nicht gewußt! Ich hab in aufwändiger Arbeit meine acts,welche infolge des Bin Patches nicht mehr funktionierten, über den Blindzug von PT2,den ich sonst nirgendwo verwendete,gelöst. Ich hab von diesem Blindzug die max velocity geändert und dann die Blindzugroute neu erstellt.Das war in manchen acts,sehr viel Arbeit!Wie man sieht,man lernt nie aus!
LG
Walter