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Microsoft Train Simulator (MSTS) => MSTS - Problemecke => MSTS-Activities => Thema gestartet von: rakevet am 29. August 2006, 16:57:14
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Zur Zeit baue ich eine Act für eine einspurige Strecke. Ich habe die Erfahrung gemacht, dass sich der Gegenverkehr nicht an den gewünschten Fahrplan hält, auch dann nicht, wenn ich die Haltezeiten korrekt definiere. Frage an euch Act-Bauer: Wie löst ihr dieses Problem?
iG. Markus
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Was meinst du mit "der Gegenverkehr hält sich nicht an den vorgegebenen Plan"?
ich könnte dir, wenn du mir das dann genauer erklärst, weiterhelfen.
lg
Flo
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Ich nehme an er meint, dass der Gegenzug nicht zu der Zeit, die er haben möchte im gewünschten Bf. eintrifft.
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@ rakevet
das ist eine heikle Sache, brauchst dafür viel Geduld und Zeit und noch mehr Ausdauer. Ich setze meine KI immer nach einem Signal, das heißt, sie kommen wann ich will. Die kommen dann aber auch wenn Du noch auf der Strecke bist, außerhalb vom Fahrplan, machen Dich dann platt. Bist Du im Fahrplan geht alles gut. Da sich der Verkehr auch nach Dir richtet kannst Du mit einer Verspätung alles durcheinander bringen, dann klappt nichts mehr.
Arbeite zurzeit auch wieder an solch einer fiesen Act, mit einem Zeitfenster von 20 sek.
Gruß Robert
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@rk54
Das mit dem knappen Fahrplan ist ein guter Gedanke. Werde mir ein paar Sekunden mehr Zeit einräumen und dann wieder pröbeln und testen. Nach welchem Signal setzt du deine KI - nach einem Ausfahr- oder nach einem Blocksignal? Wie viel Strecke gibst du vor bis zum Kreuzungspunkt (oder wie viele Blockstellen)?
iG.Markus
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@ rakevet
es kommt darauf an wo ich gerade bin. Ich setze den Anfangspunkt so, dass Die Lok direkt hinter dem Signal steht, anfährt. Ich habe also nur Verkehr wenn ich in oder an einem Bahnhof bin. Hinter mir verschwindet der Zug wieder. Da ist es egal wo Du anfängst, kommt auch nicht auf Blöcke an. Dein Rechner wird es Dir danken. Selbst wenn das Signal rot ist, die Lok steht dahinter und fährt wenn ich es will, nur aufhalten kannst Du die nicht mehr. Wenn Du auf der Strecke bist rammt sie Dich. Wenn Du Bigge 2 und oder die DVD hast, kann ich Dir meine in Arbeit befindliche Act mal schicken. Dort kannst Du sehen was ich meine und wie ich es mache. Deshalb habe ich geschrieben ist viel Arbeit und Ausdauer gefragt. In einem Bahnhof, nach dem Rangieren, musst Du um 9,05 Uhr abfahren. Mit der Zuglänge und dem Anfahren hast Du 2 Minuten Zeit zu verschwinden, bist Du zu spät, kommt eine BR94 und fährt Dir in die Flanke, Aufgabe beendet, Wagen entgleist. Bist Du viel zu spät, steht sie vor Dir und lässt Dich nicht vorbei, da hilft nur ein kleines Stück Zurückfahren, nur sind dann auch andere KI unterwegs die Dir das Leben schwer machen. Das heißt, bist Du mehr als 2 Minuten hinter der Zeit, abbrechen und neu anfangen.
Hoffe es hilft Dir weiter.
Gruß Robert
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Vergeßt auch eines nicht: Das KI-Verhalten eines Zugverbandes wird in der Consist-Datei festgelegt! Da steht die Höchstgeschwindigkeit und das Abbremsverhalten bei Kurven und Gradienten drin - was in der ENG-Datei steht, ist für den KI-Betrieb vollkommen irrelevant. Die Fahrplanberechnungen des AE richten sich daher auch nach den .con-Einstellungen! Eine Anpassung kann daher auch über diese Werte erfolgen.
Siehe auch folgendes Tutorial auf http://steam4me.railpage.org.au/trainsim/tutorials/ai_speed.html - da gibt es übrigens auch einige weitere gute Tutorials für Activityerstellung.
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@ HCI,
stimmt was Du sagst, dachte aber dass er es weiß. Gibt es bei Euch ein Tutorial über Signale? So etwas suche ich nämlich verzweifelt, die Signale machen nämlich bei mir was sie wollen, nur nicht das was sie sollen. Das ist mitunter auch ein Grund dass ich auf meine etwas eigen Art die KI einsetze, aber es funktioniert, ist aber viel Kleinarbeit.
CSR wollte ich schon anstiften, aber da sind ihr auch Grenzen gesetzt.
Gruß Robert
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Es kommt bei Signalen immer darauf an, welches Signalsystem Du verwendest. Da gibt es keine einheitlichen Regeln.
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@ HCI,
ich verwende überhaupt kein System, bin nur Act-Bauer, besser gesagt ich versuche es. Daher nehme ich an Signalen das was die Autoren verwenden. Zurzeit bin ich in Bigge2 bei der Arbeit
Gruß Robert
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Tja, da kann ich Dir leider nichts dazu sagen. Die Paywaresignalsysteme kenne ich nicht.
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Da gibt es noch ein Problem, bei mir kommt es zumindest immerwieder vor
Ein Gegenzug steht vor der Bahnhofseinfahrt und soll durchfahren (Bahnsteig 2), ich stehe mit meinem Zug auf Bahnsteig 1 ... warum steht der Gegenzug vor dem Signal vor dem Bahnhof ... da rührt sich einfach nix mehr
... ach ja ... ich verwende das Signalsystem, das auch auf der Wienerwaldroute verwendet wird, falls das für Antworten weiterhilft
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Ein ähnliches Problem habe ich mit einem Act für LE-Surroundings.
Siehe http://www.mstsforum.info/index.php?topic=745.0
Der Thread wurde schon mehr als 20 mal gelesen, aber ich warte noch immer auf eine brauchbare Antwort. :(
Offensichtlich fällt hier niemandem etwas ein. ???
lG
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Tja, da kann ich Dir leider nichts dazu sagen. Die Paywaresignalsysteme kenne ich nicht.
Willst Du damit sagen, daß die Signale, abgesehen von der Darstellung je nach Bahnverwaltung, auf jeder Strecke anders funktionieren? Eigentlich hätte ich gedacht, daß diese Dinge vom TS her normiert sind.
lG
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Nein, die Signalskripte kannst selber programmieren.
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Nein, die Signalskripte kannst selber programmieren.
Und wie geht das ??? ???
lG
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Entweder mit SigMexx oder die config mitn Editor bearbeiten.
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Danke, muß ich mal probieren. :)
lG
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Ich habe beim Befahren eines meiner Acts folgendes seltsame Pähnomen feststellen können:
Ich komme mit meinem Zug an einen Bahnhof, wo eine Kreuzung mit einem Gegenzug geplant ist.
Der Gegenzug fährt bis zum Einfahrsignal des Bahnhofes, welches rot ist und hält klarerweise davor.
Ich löse bei meinem Zug dach ein paar Minuten warten die Bremsen aus - siehe da, das Einfahrsignal für den Gegenzug wird grün und die Zugkreuzung findet statt.
da ich die Aufgabe ein paar Minuten vor dem Bahnhof, indem die Zugkreuzung stattfinden soll gespeichert habe, habe ich sie erneut geladen und im Kreuzungbahnhhof habe ich nur gebremst bis der Zug vor dem Haltesignal zum Stillstand gekommen ist und anschließend ausgelöst - der Gegenzug fuhr jetzt ohne vorher anzuhalten durch.
ich kann mir das Ganze auch nicht erklären, aber seitdem funtkioniert es immer mit dem Gegenverkehr, wenn beim Spielerzug die Bremse ausgelöst ist
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Hab mich zwar nicht viel mit Acts beschäftigt, aber ich löste das Problem immer so, dass der Spielerzug ein Stück zurückschieben musste.
Durch das Bremsen lösen bewegt sich der Zug vllt um ein paar mm nach hinten und das reicht.
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-Gegenzug immer vor Spielerzug beginnen lassen
-Passagierzahl für Gegenzug soweit anheben, das dieser zur gewünschten Zeit im Kreuzungsbf ankommt
-evtl. auch Blindzüge benutzen
Das hilft mir fast immer, das die Zugkreuzungen auf eingleisigen Strecken funktionieren. Evtl. auch mal in andere Act schauen wo die Kreuzungen funktionieren.
Viel Erfolg
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Speedy hat die Wartepunkte unterschlagen, die mit dem Patch funktionieren
Gruß Robert
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Das mag sein rk54, aber Wartepunkte benutze ich nicht da ich kein Bin installiert habe... ;D
Wenn diese jetz funktionieren, dann wäre es natürlich ein Versuch wert...
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@ Speedy,
habe es Dir ja schon einmal gesagt. Nimm den MSTSPatch1.6.092223, ist meiner Meinung nach noch der stabilste, mit dem habe ich die Warte Punkte mit Erfolg getestet. Auf diese Weise sparst Du Dir die ganzen BLZ. Auf meiner letzten Act Dieringhausen Olpe, war der Werbeblock, hat das wunderbar geklappt. Lok hinter das Signal gesetzt, Wartepunkt, Zeit eingeben und fertig. Jetzt liegt es am Spieler ob er die Act weiter fahren kann oder nicht, denn wenn die Zeit abgelaufen ist kommt der Zug, ob Du da bist oder nicht. Fährst Du richtig, siehst Du ihn nach Dir ausfahren.
Gruß Robert
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Auf der von HCI empfohlenen Tutorialseite steht eine interessante Variante, wie man sich von einem anderen Zug überholen lassen kann. Bin schon neugierig, ob das wirklich klappt.
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@ liftwartbertl,
ich nix englisch, deshalb verwende ich zum Überholen doppelte Wendepunkte, klappt einwandfrei, sollte noch etwas passieren noch ein Wartepunkt dazu
Gruß Robert
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in diesem englischen tutorial werden eh auch 2 wendepunkte verwendet - nur, für mich war sie neu, die variante. ;D
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ui, da kann ich ja doch englisch.
Spaß bei Seite, musst Dir mir der Maustaste im Editor den besagten Abschnitt so groß ziehen wie es geht, dann den UKP setzen, direkt dahinter den nächsten, also wieder in die Fahrtrichtung. Solltest Du noch Zeit benötigen, entweder am Bahnhof die Fahrgastzahl erhöhen, oder einen Wartepunkt vor die UKP. setzen. Nach Ablauf der Zeit fährt Dein Zug bis zu den UKP. und schaltet das Signal hinter Dir und der KI kommt. Wenn die KI Route nicht zu lange ist musst Du nicht lange warten, wenn doch, fährst Du immer die drei Blöcke hinter ihm her. Sehr nervend, musst an jedem Signal stehen bleiben.
Gruß Robert
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Kann man nicht einstellen, dass der KI ein IC oder EC ist und schneller als man selbst fährt?
Aja noch was - muss man den zweiten Umkehrpunkt nicht vor den ersten setzen? Bin grad etwas verwirrt. *g*
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@ liftwartbertl,
ich setze immer den Zweiten hinter den Ersten, guggst Du Bild. Pfeil ist Fahrtrichtung.
(http://img525.imageshack.us/img525/9435/ukpdoppeltsmalltj3.jpg)
Was hast Du davon wenn der Dich Überholende schneller ist als Du? Der kommt eh erst wenn Du die UKP überfährst und damit das Signal hinter Dir frei machst. Dann kommt er, hält neben Dir, oder nicht, kommt auf Deine Einstellungen an, streckt Dir die Zunge raus und fährt weiter. Bei der Ausfahrt schaltet er das Signal hinter sich und Du musst warten bis er es nach dem 3. Block wieder frei gibt, oder ausscheidet.
Gruß Robert
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Ich werds wohl oder übel einfach selbst austesten müssen. ;)
Je schneller der überholende Zug, desto weniger nervt er mich dann, wenn ich hinter ihm nachgurke. Wird ja in echt ähnlich sein. Ein Regionalzug der von einem IC überholt wird, muss dann auch nicht ständig warten, wenn er dem IC hinterher fährt, weil der Intercity ja viel schneller fährt, den Weg bald wieder frei macht und wie der Wind davonbläst, nicht. Hoffe, es war nicht zu poetisch ausgedrückt. :-P
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bei der Erstellung der KI Route darfst Du dann nur nicht eingeben dass der Zug an jedem Bahnhof anhält, also keine Häkchen setzen, dann ist er schneller weg. Kannst auch die Route kurz halten, soll ja nur im Bahnhof zu sehen sein. Hinter einer Kurve läßt Du Ihn einfach verschwinden, nur so dass man Sein Verschwinden nicht sieht.
Erstelle Dir doch einfach mal eine kurze Route. Im nächsten Bahnhof oder Überholgleis setze 2 UKP. Dann noch eine KI Route und lasse Dich überraschen. Da kannst Du experimentieren ohne etwas zu zerstören, bis es Deinen Wünschen entspricht. Diese Szenerie kannst Du dann genau in Deine Act einbauen, Du hast ja die genauen Daten, so mache ich es immer.
Gruß Robert
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Die Überholmanöver funktionieren schon einwandfrei. :)
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Ich brauch wieder mal Tipps von begeisterten Actbauern. Gesäuse 2005 ... einspurige Strecke..Gegenverkehr:
Ich fahr in den Bahnhof, vor mir doppelte Umkehrung damit ich nicht sofort "Freie Fahrt" bekomme. Gegenverkehr müsste gleich kommen, kommt und bleibt beim Bahnhofseingang stehen...ich Rückwärtsgang, Bremse lösen ...spätesten jetzt sollte der Gegenverkehr doch einfahren. Er tut es nicht. Wieso funktioniert das einmal und dann wieder nicht? Was kann man da falsch machen? Soll ich den Gegenverkehr im besagten Bahnhof enden lassen, oder ihn danach noch weiterfahren lassen?
Hab jetzt eine gute Stunde herumprobiert - Testbahnhof Schönau/Enns: Wenn ich am Gleis 2 warte (jenes Gleis das man nur mit 40 befahren darf) und der Gegenverkehr auf Gleis 1 mir entgegenkommt und an mir vorbeifahren soll, funktionierts nicht. Umgekehrt, wenn ich auf Gleis 1 warte und der Gegenverkehr auf Gleis 2 an mir vorbeifahren muss, funktionierts. Kanns wirklich an dem liegen? Woran liegt das?
Übrigens, den Ki vor dem Spielerzug beginnen lassen funktioniert nicht, da ich dann selbst nicht mehr in den Bahnhof einfahren darf.
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wer sind eigentlich DIE ACTBAUER der Community? Florian,...?
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Die meisten Aufgaben schreibt mittlerweile D. Weinbub. Flo hat sich offensichtlich aus dem ACT Bauen zurückgezogen.
lG
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Die meisten Aufgaben schreibt mittlerweile D. Weinbub. Flo hat sich offensichtlich aus dem ACT Bauen zurückgezogen.
lG
Das glaubst du! ;D ;D
Ihr werdet schon noch sehen, wenn die ......... da ist.
lg
flo
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ok, dann teilt euer know-how. nochmal mein beitrag:
gesäusestrecke2005...bahnhof schönau/enns...ich soll im bahnhof warten bis gegenverkehr kommt und darf erst dann losfahren. Hab das ganze auf 15 verschiedene varianten probiert. es war jedesmal völlig egal, wo sich die routen end- und anfangspunkte befanden. funktioniert hats nur dann, wenn ich auf gleis 1 warten musste und der Ki auf gleis 2 vorbeifuhr, sonst nicht.
hab auch versucht, den ki vor mir starten zu lassen, was jedoch lediglich dazu führte, dass ich bereits beim bahnhofseingang ein rotes sigal hatte, auch wenn ich den ki im bahnhof schönau/enns enden lies. (was für mich ein echtes mysterium darstellt!) der zug kreuzt nicht mal meine route und ich hab rot.
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Also ich löse dieses Problem immer so, dass nach dem Kreuzungsbahnhof der KI Zug einen Wendepunkt hat. Dann passt alles mit den Signalen. Der Spielerzug hat Frei, wenn der KI Zug vorbei ist und der KI Zug hat auch Frei, wenn er in den Kreuzungsbahnhof einfährt.
Die Startzeit vom KI Zug ist bei dieser Variante egal.
lg
flo
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Hallo Liftwartbertl!
So wie es ausschaut gibt es wirklich nur mehr Florian, Speedy und mich.
Seit April arbeite ich auch für ein demnächst erhältliches Projekt.
Bitte aber jetzt keine Fragen dazu!!!
Zur Frage:
Ich setze immer einige Blindzüge, welche die Weiterfahrt des Spielerzuges verhindern.
Der Gegenzug sollte vor der Act-Beginnzeit starten und durch einen Wartepunkt, irgendwo auf der Strecke, angehalten werden. Am besten der letzte Streckenabschnitt vor dem Kreuzungsbahnhof.
Den Gegenzug mindestens zwei Signalabschnitte nach dem Kreuzungsbereich weiterfahren lassen. Das sollte funktionieren. Den Ablauf im Aufgabeneditor testen!!
Der Abschnitt Hieflau – Kleinreifling hat aber trotzdem sein Eigenleben. ??
Aber die Kreuzungen in Schönau passen meist.
Grüße
Dietmar
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Im Bahnhof "Gesäuse Eingang" funktionierts hervorragend. Mal schauen, ich werde weiterforschen.
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Nur kurzer Einwurf von mir,
Wendepunkte für Zugkreuzungen benutze ich nicht.
Weinbub hat das ganze recht gut geschrieben. Evtl schaue Dir mal erhältliche Act von den 3 genannten Leuten im Editor an. Vielleicht hilft das. Anfangs hatte ich da auch Probleme, aber die wurden von mal zu mal weniger....
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ok, danke. eigentlich hab ich eh schon so halbwegs erfahrung im aufgaben-editor. ich erstelle ständig teils aufwändige aufgaben und lösche sie wieder, nachdem ich sie gefahren bin, um den msts zu entlasten, aber die Art wie die Ki und die Signale reagieren, ist immer wieder aufs neue spannend. *gg* aber gute idee, mir mal einige andere aufgaben anzusehen. sollte ich auf bahnbrechende erkenntnisse stoßen, werd ich sie hier reinposten. ;)