Hi Folks !
Leider wieder eine Frage in dieser Richtung. Ich baue gerade eine act auf der Westbahn und möchte in Neulengbach meinen Spielerzug von einem Railjet überholen lassen. Ich habe schon einiges probiert wie BZs mit unterschiedliche Startzeiten und Streckenlängen. Leider führte nichts zu einem Erfolg.
LG
Markus
@ TheCabmaker,
ganz einfach, stoppe die Zeiten und merke sie Dir.
Dann setzt Du vor Dich einen BZ, stelle die Zeit so ein dass der Railjet an Dir vorbei ist, dann kann der BZ verschwinden und Du bekommst freie Fahrt
Gruß RK54
das ganze ist auch sehr schwer, hab auch da meine Probleme aber wenn dus einmal geshafft hast kannst dus dann
@ Simon,
was ist daran sehr schwer?
Du musst nur genau mit den Zeiten umgehen, das ist Voraussetzung
Gruß RK54
Hallo Markus und "Trainsimer"!
Zugüberholungen sind immer ein heikles vielleicht auch schwieriges Thema.
Nur leider hilft der Blindzug nicht wirklich immer.
Am besten startet der Railjet hinter dem Spielerzug, bereits vor der Beginnzeit des Spielerzuges.
Dann wird der Railjet auch die Vorfahrt bekommen, wenn der Spielerzug in der Ablenkung steht.
Der Blindzug kann oder sollte dann noch zur Sichereheit gesetzt werden, damit das AS nicht zu balf FREI (40,60) zeigt.
Auch ist manchmal der Ablauf des AE nicht immer zur Originalfahrt gleich!
Wichtig ist auch, dass der Railjet dann noch mind. 2 Signalblöcke nach der Überholung befährt. Es könnte sonst sein, dass sein Signal auf HALT bleibt und der Spielerzug wieder FREI erhält.
Es ist auch nicht jede Strecke gleich. Früher konnte man auf der Karwendelbahn, knapp hintereinander, zwei gegenläufige Wendepunkte setzten beim Spielerzug setzten.
Dann hatte der KI-Überholer vorfahrt. Mittlerweile funktioniert das nicht mehr. ?? Ist vielleicht durch MSTS-Bin anders. ??
Am besten testet man das Szenario im AE so lange, bis es funktioniert.
Mein Erfahrungstipp: Nach der Änderung immer das Act abspeichern und die Aufgabe neu laden.
Mir ist auf der Tauernbahn aufgefallen, dass nach Änderungen die Züge im AE langsamer fahren.
Ist vielleicht nur ein Thema, wenn Wartepunkte gesetzt werden.
Ich kann nur gutes Gelingen wünschen.
LG
Dietmar
@ weinbubd,
mit den gegensätzlichen WP hat bei mir einmal geklappt und dann nie wieder.
Ich arbeite generell mit Wartepunkten und BZ, je nach Situation.
Die Zeiten von AE sind nicht stimmig, man kann diese als Anhaltspunkte in Betracht ziehen, wie Du schreibst, den Rest muss man austesten.
Gruß RK54
Ja, ja. Der MSTS hat eben seine Eigenheiten. Leider >:(
LG
Dietmar
So, jetzt bin ich ein Stück weitergekommen. Ich habe im Bahnhof zwei Wendepunkte erstellt und werde jetzt ohne Probleme überholt. Allerdings geht das Signal jetzt nicht mehr auf Grün, obwohl der BZ schon längst weg ist
LG
Markus
@ TheCabmaker,
und wo steht Dein BZ?
ich vermute mal am Ausfahrtsignal und der Railjet ist noch in den Blöcken.
Tipp von mir,
den BZ nach dem Ausfahrtsignal setzen und so langsam fahren lassen bis der Railjet weg ist,
die Route des Railjet verkürzen, wenn er nicht mehr zu sehen ist, Route beenden
Gruß RK54
Servus !
Habe in der Zwischenzeit folgendes probiert, entspricht (glaub´ ich) Deinem Tip: Zuerst habe ich die Route des RJ so verkürzt, dass er kurz nach Umschalten des Signals auf Rot und in Sichtweite verschwunden ist. Leider kein Effekt, auch wenn ich langsam auf das eigene Signal zugerollt bin. Danach habe ich den Blindzug gelöscht. Die Überholung hat wieder funktioniert nur mein Signal hat nicht geschalten. Zum Schluss dasselbe noch einmal, nur diesmal bin ich zusätzlich auf dem Gleis hin- und hergefahren (Wendepunkte), leider kein Erfolg.
Seltsam, seltsam, ärgerlich >:(
LG.
Markus
@ TheCabmaker,
in Sichtweite einen Zug verschwinden lassen sieht nicht gut aus und ruft die Erbsenzähler auf den Plan.
Für was hast Du die Wendepunkte?
Ich weiß nicht wann Du die Aufgabe startest oder wann Du in besagtem Bahnhof bist.
Versuche mal folgendes:
lasse den Railjet vor Dir am Bahnhof sein, starte ihn vor Aufgabenanfang,
setze eine Wartepunkt und berechne die Zeit bis Du in den Bahnhof einfährst,
jetzt startet vor Dir, hinter den Ausfahrtsignal Dein BZ, so langsam dass er nicht dem Railjet in die Quere kommt.
Rein theoretisch ist Dein Railjet mit den Fahrgästen fertig und fährt los und verschwindet aus der Sichtweite, dann ganz weg.
Wenn Du es realistisch haben möchtest beende seine Route erst nach den Blöcken,
Dein Signal sollte jetzt frei sein, die Blöcke sind weg ebenso der BZ.
Ist schwer zu erklären ohne genau zu wissen was wie und wo
Gruß RK54
Der Railjet hält ja nur in St. Pölten.
Ich würde den Railjet am anderen Gleis (linkes Gleis) überholen lassen. Es gibt ja Gleiswechselbetrieb auf der Westbahn.
Ob der Railjet dann nach dem Bahnhof oder vor dem nächsten Bahnhof, bei einer Überleitstelle auf das andere Gleis wechselt, ist dann nicht mehr im Sichtbereich. Dann genügt es, dem Spielerzug den Blinzug (wie rk54 geschrieben) zu setzten.
Warum fährt der Railjet am linken Gleis? Am Gegengleis kommt vielleicht etwas verspätet ein Güterzug entgegen.
Daher das HALT zeigende Signal für den Spielerzug.
Manche Bahnanlagen sind so groß, dass man es vielleicht gar nicht feststellen kann, auf welchem Gleis der Railjet vorbeibraust.
LG
Dietmar
Servus RK54, Servus Dietmar !
Ich möchte die Idee etwas genauer beschreiben. Oft werde ich nicht mehr herum probieren, denn tagelang an einem Problem zu knacken bringt es in diesem Fall nicht. Bei der Strecke handelt es sich um die Westbahn von Trainheinz. Die Story um die act ist Nebensache; folgendes soll passieren: Mein Regionalzug muss in Neulengbach Richtung St. Pölten vom Hauptgleis in den Bahnhof abzweigen. Während die Passagiere ein-/aussteigen soll der RJ den Regionalzug am Hauptgleis passieren. Nach einigen Minuten soll das Bahnhof-Ausfahrtssignal auf grün schalten und der Regionalzug wieder auf die Hauptstrecke zurückkehren.
Markus
PS: Wie erstellt man einen Wartepunkt ?
@ TheCabmaker,
das ist eine Zeit Angelegenheit.
Du fährst auf Dein Gleis,
vor Dir, nach dem Signal startet ein BZ,
nach dem letzten Signal, wegen der Blöcke, startet der Railjet, bleibt stehen macht Fahrgastwechsel und fährt weiter,
verschwindet außerhalb der Sichtweite,
Dein Signal schaltet und Du kannst wenn Du willst.
Das ist doch ziemlich einfach zu bewerkstelligen, nennt sich Überholung,
bei so einer Sache müssen die Zeiten stimmen, das kannst Du mit dem BZ erzwingen, nicht jeder User fährt wie Du, es gibt solche und solche.
Und sehr viel Testen und versuchen, es ist noch kein Meister vom Himmel gefallen, irgendwann klappt es oder auch nicht.
Du kannst Auch auf Diebestour gehen und stehlen, nämlich bei anderen Aufgabenbauern und deren Aufgaben die solch eine Überholung haben, da darf man stehlen gehen, hat kein Richter etwas dagegen
Gruß RK54
Hallo Markus!
Bezüglich Wartepunkt setzten.
Im AE, im Bereich Verkehrsschema mit "Bearbeiten" unter Dienstauswahl, den Gewünschten KI-Zug mit "Bearbeiten" auswählen.
Der Dienst-Editor öffnet sich.
Unter Bereich Route "Bearbeiten" auswählen.
Mit der rechten Maustaste auf den Streckenbereich klicken, wo der Wartepunkt gesetzt werden soll.
Dann mit der linken Maustaste "Wartepunkt platzieren" anklicken.
Dann die gewünschte Wartezeit in Sekunden (!!) eingeben.
Danach ist an der Stelle ein Punkt zu sehen.
Nachträglich kann danach auch noch die Wartezeit geändert werden.
Wieder mit rechter Maustaste den Wartepunkt anklicken und über das Menü "Wartezeit ändern" anwählen.
Gutes Gelingen.
PS: Ich dachte mir schon, dass der Ablauf so sein sollte, wie du geschrieben hast.
Einen Lösungsvorschlag habe ich bereits gegeben.
Seit heute gibt es für die Karwendelbahn eine alte, überarbeitete Aufgabe auf meiner Homepage.
Da kommt auch eine Zugüberholung vor. Vielleicht diese Aufgabe im AE einmal ansehen.
LG
Dietmar
@weinbub:
Das Problem ist bei mir auch das wann ich zB für mich einen Wartepunkt setze, dass mich ein Quäl.. sry RailJet überholen kann aber der Zug bleibt dann stehen und ich darf fahren. Beispielorte sind zB Rekawinkl oder Hutten. Kannst du mir vllt helfen da iwie einzustellen, dass der RJ überholen kann und es auch tut
LG Simon
Hallo Simon!
Schaue dir einmal meine Aufgabe "Verschub auf der Westbahn" im AE an.
Da gibt es sicher einige Überholungen. Jede ein wenig anders gelöst.
Bei der Westbahn gibt es vielleicht mehr Möglichkeiten, da es einen Gleiswechselbetrieb gibt.
So könnte z. Bsp. eine Zugüberholung auch am gegenläufigen Gleis stattfinden.
Auf Eingleisigen Strecken ist es eine Herausvorderung. Da muss man den Ablauf austesten.
Grüße
Dietmar
@ Simon,
den Wartepunkt für Dich kannst Du vergessen, das klappt nicht, besser, geht nett.
Den Rest kannst Du doch hier in dem Thread lesen.
@ weinbubd,
hast Du schon mal mit "Durchfahrtsrouten" versucht?
Da entscheidet der MSTS wer auf welches Gleis fährt, nach dem Motto, wer zuerst kommt mahlt zuerst, funktioniert aber einwandfrei, mit BinPatch.
Gruß RK54
Servus rk54!
Jetzt arbeite ich schon seit 2005 mit dem AE. Wie funktioniert das mit den Durchfahrtsrouten?.
Sind das vielleicht jene Routenabschnitte, welche sich meist in Bahnhöfen befinden und einen Knotenpunkt anzeigen?
Da wäre ich jetzt sehr neugirig.
Bitte Dich um Rückmeldung.
LG
Dietmar
@ weinbubd,
jetzt bringst Du mich in Verlegenheit, hatte ein Jahr Auszeit vom MSTS.
Soweit ich mich erinnere musst Du bei den Gleisen in Bahnhöfen das mit der rechten Maustaste als Durchgangsroute definieren, Anfang und Ende, da bin ich mir nicht sicher.
Bei dem KI muss das ebenso gemacht werden, sind extra Symbole und leicht zu erkennen.
Der MSTS entscheidet jetzt wer wo fährt, in der Regel der zuerst in den Blöcken ist hat die Hauptstrecke.
In meiner Aufgabe, RK6 Hausach Freudenstadt 95 ist glaube ich so etwas verbaut, bin mir aber nicht sicher.
Hier kannst Du mal lesen: http://www.forum-thetrain.de/wbb/index.php?page=Thread&threadID=17660,
Antwort 3 die beiden mittleren Bilder, da siehst Du das Symbol, auf der Weiche siehst Du zwei nach oben schräge Striche, wie ein Y, das sind die Routen
Gruß Robert
Danke Robert für die schnelle Antwort!
Ich sehe schon ein Licht aufgehen ;D.
Das muss ich mir in einer stillen Stunde einmal ansehen.
Die Mittagspause ist da leider zu kurz.
Grüße
Dietmar
@ weinbubd,
mache Dich selbstständig und Du kannst Dir die Zeit einteilen, das habe ich vor 38 Jahren gemacht ;D
Das mit den Durchfahrtrouten ist im Prinzip ganz einfach, ohne geht auch, musst nur die Zeiten genau abstimmen.
Das kann man sich mit den Durchfahrtrouten ersparen, Vorteil, man weiß nie auf welchem Gleis man einfährt.
Gruß RK54
Ich hab nach langer Zeit gestern wieder ein Activity programmiert... Und wie so oft... Nur geärgert.
Gibt es irgendwo ein Tutorial zum gesamten Acteditor? Es gibt dort noch Sachen, die ich bis heute nicht verstehe...
@rk54
Durchgangsroute? Ich hab mich bis heute gefragt was das soll... Aber jetzt ist ein bisschen Licht ins Dunkle gekommen.
lg
Meines Wissens nach hat es nie ein offizielles Tutorial vom Hersteller gegeben. Alle anderen tuts wurden von engagierten Act-Schreibern ins Netz gestellt, wobei ich heute nicht mehr sagen kann, ob die noch verfügbar sind. :(
lG
Hallo,
Es gibt auf dem German Railroads Forum (http://forum.german-railroads.de/index.php?page=Portal) ein Tutorial von Lord Tulpe. Registrierung erforderlich, dass man etwas herrunterladen kann.
Aber auch bei TheTrain.de. (http://www.thetrain.de/de/downloadarea/aufgabentutorial/)
Mit freundlichen Grüßen
DarkFox
Dieses Tutorial schlummert auch bei mir noch auf irgendeiner Festplatte, aber soweit ich mich erinnern kann, wurden auch in diesem tut nur die Grundzüge der act Erstellung erklärt. :-\
lG
@ e-blue,
Du hast wieder einmal recht, in dem Tut wird nur das Erstellen einer Aufgabe erklärt, war auch meine erste Hilfe.
Da das Teil schon sehr alt ist, vor den BinPatch Zeiten, wird der BinPatch außer acht gelassen.
Seit BinPatch funktionieren die Wartepunkte und die Durchfahrtrouten, was ohne BinPatch nicht funktioniert hatte.
Was am besten wo und wann funktioniert muss man selbst austesten, ein Tut gibt es darüber nicht.
Es gibt aber schon User die sich etwas auskennen, wie man hier sehen konnte, die Durchfahrtroute war nicht bekannt.
Awwer ich bab se gekennt ;D
Gruß RK54
Hallo Leuts !
In Bezug auf mein Problem bin ich auf einer amerikanischen Homepage fündig geworden. Wenn man ziemlich nahe oder am Stopppunkt des Bahnhofs oder Signals (0.00) zwei Wendepunkte im minimalen Abstand der möglich ist einrichtet, dann benötigt man weder Blindzug noch Wartepunkte. Hab´s ausprobiert und es hat funktioniert. Da es mehrere Möglichkeiten gibt einem anderen Zug Vorfahrt lassen zu müssen weiß ich natürlich nicht ob es immer funktioniert.
LG
TheCabmaker
@ TheCabmaker,
das war ein Schuss ins blaue und ging versehentlich ins schwarze.
Mit den doppeltem WP ist das so eine Sache, klappt mehr nicht als es klappt, aus dem Grund verwende ich die nicht.
Habe es einmal versucht, bis ich das so hatte wie es sein sollte hätte ich mit BZ und Wartepunkten die Aufgabe schon fertig gehabt.
Gruß RK54
Hallo TS-Freunde!
Nach dieser Anleitung von "Lord Tulpe" habe ich mir das "Actln" angeeignet.
Seit 2005 werkle ich nun mit dem AE herum.
An dieser Stelle nochmals ein DANKE an "Lord Tulpe".
Grüße
Dietmar