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Die "Echte Bahn" => Bilder und Fotoberichte => Thema gestartet von: tiroler1044 am 31. Dezember 2006, 12:37:05
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… am vorletzten Tag des Jahres
Beginnen wir in Leoben Hbf mit der Ausfahrt des EC 531, MAV Wagen in der Obersteiermark gibt’s jetzt täglich.
(http://img307.imageshack.us/img307/973/30122006bild1mh1.jpg)
Weiter gings mit IC 512 nach Stainach Irdning, hier mit 1116 199 neben einem Talent.
(http://img307.imageshack.us/img307/7818/30122006bild2rd1.jpg)
In Selzthal gab es einen Lokwechsel und in Stainach Irdning sah der Zug mit 1142 696 so aus, daneben der Zug Richtung Attnang Puchheim:
(http://img307.imageshack.us/img307/1839/30122006bild3nr6.jpg)
Schönstes Winterwetter bot die Salzkammergutstrecke ab Stainach:
(http://img307.imageshack.us/img307/792/30122006bild4jk9.jpg)
In und um Bad Mitterndorf lag schon ziemlich viel Schnee:
(http://img307.imageshack.us/img307/667/30122006bild5ll6.jpg)
Hallstatt am gleichnamigen See ist vom Bahnhof aus nur per Schiff zu erreichen:
(http://img307.imageshack.us/img307/7180/30122006bild6uo0.jpg)
Am Traunsee gab es dann einen Wetterumschwung hier der Traunstein noch in der Sonne:
(http://img307.imageshack.us/img307/4299/30122006bild7wv6.jpg)
In Gmunden war es dann schon furchtbar nebelig; Kreuzung des Zuges von Attnang mit dem von Stainach:
(http://img307.imageshack.us/img307/8489/30122006bild8gv5.jpg)
Eine Fahrt mit der kleinsten Straßenbahn der Welt ist bei Eisenbahnfans die in Gmunden besuchen obligatorisch:
(http://img307.imageshack.us/img307/8628/30122006bild9nx2.jpg)
Auch das Schlosshotel Orth hüllt sich in dichten Nebel:
(http://img307.imageshack.us/img307/7408/30122006bild10ai7.jpg)
Nach einem kurzen Spaziergang wird Gmunden Traundorf an der Stern & Hafferl Strecke erreicht. Hier fährt gerade ET 23 112 auf dem Dreischienengleis ein:
(http://img307.imageshack.us/img307/5461/30122006bild11br1.jpg)
In Vorchdorf reicht die Umsteigezeit gerade mal um ein Foto vom Schmal- und Normalspurbereich der Werkstätte zu machen:
(http://img151.imageshack.us/img151/4430/30122006bild12hp2.jpg)
In Lambach hält V 20 011 ihre Wochenendruhe ein, dahinter der Triebwagen aus Vorchdorf:
(http://img151.imageshack.us/img151/8626/30122006bild13dl3.jpg)
Bis Wels wird Stilbruch in Form dieses Postbusses begangen ;) :
(http://img151.imageshack.us/img151/9862/30122006bild14ws3.jpg)
In Wels hat sich der Nebel noch immer nicht aufgelöst, eine RTS 2143 wartet derweil auf den nächsten Einsatz:
(http://img151.imageshack.us/img151/8228/30122006bild15ko7.jpg)
Endstation Wien West; der Lokführer des ICE 91 war so nett und hat sogar die Führerstandsbeleuchtung aufgedreht:
(http://img151.imageshack.us/img151/5089/30122006bild16gx1.jpg)
ÖBB IC 647 und ICE 91 fahren in die Abstellanlage Wien West:
(http://img151.imageshack.us/img151/492/30122006bild17zf0.jpg)
So das war’s ich hoff euch hat diese kleine Fototour gefallen ;)
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Wunderbare Fotos! Mir gefällt das mit den zwei Shuttle am besten. Schön das auf dieser Strecke noch 1142 unterwegs sind.
lg
Flo
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Schöne Bilder die schönsten sind vom Traunsee
Hast du Bilder von Ebensee.
M.F.G Klaus
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Sehr schöne Reportage, gut gelungene Bilder. :) :) :)
lG
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Sehr schöne Bilder das vierte gefällt m. am besten
MfG erich
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Wunderbare Fotos! Mir gefällt das mit den zwei Shuttle am besten. Schön das auf dieser Strecke noch 1142 unterwegs sind.
lg
Flo
Naja wenn ich mir denke das ich 2001 noch 1141 mit Schlieren in Gmunden fotografiert hab... :-\
Fotos von Ebensee hab ich keine war nix los dort, leider !!!
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Also bei solchen Fotos bleibt einem die Spucke weg *gg*
Das sind echt super Bilder.
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Hat eigentlich schon jemand Fotos der ÖBB ICE geschossen? Im Forum habe ich noch keine gesehen. Haben die ein ÖBB Logo drauf??
lG
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Die ÖBB-ICE tragen ein ÖBB-Logo (man kann aber noch das DB erkennen).
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Die ÖBB-ICE tragen ein ÖBB-Logo (man kann aber noch das DB erkennen).
Hast Du auch ein Bild?
lG
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Leider nein
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Wunderbare Fotos! Mir gefällt das mit den zwei Shuttle am besten. Schön das auf dieser Strecke noch 1142 unterwegs sind.
lg
Flo
Naja wenn ich mir denke das ich 2001 noch 1141 mit Schlieren in Gmunden fotografiert hab... :-\
Fotos von Ebensee hab ich keine war nix los dort, leider !!!
An welchem Wochentag warst du den in Ebensee
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An welchem Wochentag warst du den in Ebensee
Am vorletzten Tag des Jahres, also Samstag den 30.12.2006 !!! ;)
Die ÖBB ICE-T haben den ÖBB Schriftzug auf der Seite im Roten Balken darunter steht in Hellgrau: "In Kooperation mit DB"
An der Front ist der ICE-T einfach nur Weiß
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Was mir noch aufgefallen ist beim IC 512. Warum wird da eine 1142 eingespannt? Weil normalerweise fahren da andere Loks. Man sieht desöfteren vor dem IC 512 eine 1142. Das ist zwar toll, aber immer wen ich auf dem Weg bin, kommt eine 16er oder 44er. Und ich möchte lieber 42er fotografieren, die auf diesem Zug ist.
lg
Flo
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@Flo: Naja, das genaue Gegenteil, ebenfalls ein wirtschaftlicher Blödsinn, begegnet mir auf der Westbahn seit Fahrplanwechsel immer wieder:
(http://img170.imageshack.us/img170/3379/iuobhoivwqtm3.jpg)
2 aufgerüstete Ochsen für einen 6-Wagerl-IC, das würde sogar noch eine 1042 - abgesehen von der zu geringen vmax - schaffen.
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@ChriKy
2 aufgerüstete Ochsen für einen 6-Wagerl-IC, das würde sogar noch eine 1042 - abgesehen von der zu geringen vmax - schaffen.
Ohne die Hintergründe für die Doppeltraktion zu kennen, würde ich hier kein derartiges Posting verfassen >:(
lG
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Ohne die Hintergründe für die Doppeltraktion zu kennen, würde ich hier kein derartiges Posting verfassen >:(
Was für Hintergründe sollte es deiner Meinung nach geben? Dass ein Ochs den Wagensatz nicht über den Rekawinkler Berg bringt?
Mir fiele kein plausibler Grund ein.
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@Flo: Naja, das genaue Gegenteil, ebenfalls ein wirtschaftlicher Blödsinn, begegnet mir auf der Westbahn seit Fahrplanwechsel immer wieder:
(http://img170.imageshack.us/img170/3379/iuobhoivwqtm3.jpg)
2 aufgerüstete Ochsen für einen 6-Wagerl-IC, das würde sogar noch eine 1042 - abgesehen von der zu geringen vmax - schaffen.
Was ist das für ein Zug ??
Jochen
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Der gestrige OIC 549.
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@ChriKy
Was für Hintergründe sollte es deiner Meinung nach geben? Dass ein Ochs den Wagensatz nicht über den Rekawinkler Berg bringt?
Mir fiele kein plausibler Grund ein
Na z.B. daß es sich um eine Testfahrt für die 2. Maschine, oder eine Überstellung handeln könnte. Sicher gibt's 1000 Gründe warum man einer Garnitur eine 2. oder 3. Maschine beigibt, obwohl sie aus betrieblichen (lasttechnischen) Gründen eigentlich nicht benötigt würde.
lG
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Für was bitte eine Testfahrt? Oder eine Überstellung?
lg
Flo
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Der gestrige OIC 549.
Ist meines Wissenstands nicht planmäßig (Umlauftechnisch) ;)
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Das ist doch normal, manchmal müssen eben auch Loks in einen Verband eingebunden werden, glaube nicht das d. Rangierlöklein mithilft zu ziehen ;D
(http://img463.imageshack.us/img463/2750/hpim5465qx1.jpg) (http://imageshack.us)
lG erich
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Für was bitte eine Testfahrt? Oder eine Überstellung?
Das mußt Du schon den verantwortlichen Disponenten fragen, oder z.B. glaubst Du die Lokzüge mit tw. über 10 Maschinen vom Brenner herunter fahren nur zum Spaß?
lG
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Für was bitte eine Testfahrt? Oder eine Überstellung?
Das mußt Du schon den verantwortlichen Disponenten fragen, oder z.B. glaubst Du die Lokzüge mit tw. über 10 Maschinen vom Brenner herunter fahren nur zum Spaß?
lG
Nein, sie fahren herunter weil sie dann wieder bei einem anderen Zug hinauf helfen müssen!!!
lg
Flo
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Nein, sie fahren herunter weil sie dann wieder bei einem anderen Zug hinauf helfen müssen!!!
Klingt logisch. Schlimm wäre es nur, wenn man die herunter fahrenden auf einen LKW binden würde ;D
MfG erich
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@Flo
Nein, sie fahren herunter weil sie dann wieder bei einem anderen Zug hinauf helfen müssen!!!
Siehst Du und das nenn' ich eine Überstellungsfahrt. ;D ;D ;D
lG
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Ich glaube, wir haben an einander vorbei geredet. Ich rede nicht von Überstellungen oder Lokzügen (Bruck/Mur-Zvbf., Brennero-Kufstein, etc.), sondern von einer Tandem-Maschine, die Leistung abgibt. Bei den Sprintern Innsbruck-Schwarzach gab es bis zum Fahrplanwechsel (immer noch??) auch bei einem Zug eine Tandem-Maschine, die aber kalt mitgelaufen ist, weil man sie woanders gebraucht hat.
Dass es einmal vorkommt, kann natürlich Gründe haben, aber das war jetzt schon das zweite oder dritte Mal, dass ich einen Westbahn-IC Salzburg-Wien mit 1x16-Tandem gesehen habe.
Und: Besagter OIC war gestern (vorgestern) bei der Ankunft am Westbahnhof 5-6 Minuten zu früh dran. So positiv das auch ist, sehe ich hier eigentlich nur Energieverschwendung.
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Oder der ein Taurus hat einen Schaden im Fahrmotor.
lg
Flo
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@ChriKy
Vielleicht hast Du ja einmal die Gelegenheit den Tfz Führer zu fragen warum eine, Deiner Meinung nach unsinnige, Doppeltraktion stattfindet.
lG
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Oder der ein Taurus hat einen Schaden im Fahrmotor.
Kann auch vorkommen, aber sicher nicht so häufig.
Vielleicht hast Du ja einmal die Gelegenheit den Tfz Führer zu fragen warum eine, Deiner Meinung nach unsinnige, Doppeltraktion stattfindet.
Werde ich auch sicher einmal machen, kenn eh einen Westbahner. Trotzdem - mir fällt kein plausibler Grund ein, selbst eine dreimotorige 1116 sollte 6 Wagen mit vmax 140/160 schaffen.
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Ich glaube, wir haben an einander vorbei geredet. Ich rede nicht von Überstellungen oder Lokzügen (Bruck/Mur-Zvbf., Brennero-Kufstein, etc.), sondern von einer Tandem-Maschine, die Leistung abgibt. Bei den Sprintern Innsbruck-Schwarzach gab es bis zum Fahrplanwechsel (immer noch??) auch bei einem Zug eine Tandem-Maschine, die aber kalt mitgelaufen ist, weil man sie woanders gebraucht hat.
Dass es einmal vorkommt, kann natürlich Gründe haben, aber das war jetzt schon das zweite oder dritte Mal, dass ich einen Westbahn-IC Salzburg-Wien mit 1x16-Tandem gesehen habe.
Und: Besagter OIC war gestern (vorgestern) bei der Ankunft am Westbahnhof 5-6 Minuten zu früh dran. So positiv das auch ist, sehe ich hier eigentlich nur Energieverschwendung.
Warum glaubst sind bei den Semmeringlokzügen am Sonntag immer die ersten 4 Loks aufgebügelt? (wenn möglich) Erstens störts kein Schwein, zweitens ists vollkommen wurscht ob eine Lok den ganzen Zug zieht oder 4 Loks. Bringt im Endeffekt den selben Stromverbrauch.
Und warum die Lok dranhängt ist doch auch klar: Wenn sie Lokzug fahren würde, müsste man extra zahlen und die Lok braucht ewig. Also warum nicht an einen IC anhängen. Das es eine Überstellung ist, sieht man ja schn daran, dass es scheinbar keinen IC nach Salzburg mit nem 16er Tandem gibt.
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Habt´s vielleicht schon mal daran gedacht, dass eine "kalte" Maschine im Zugverband die Vmax reduzieren könnte ?
Nur so ein kleiner Hinweis, die möglichen 160km/h habt Ihr ohnehin schon angeführt. ;)
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Also hallo erstmal im neuen Jahr, hab erst jetzt so richtig wieder die Möglichkeit, das Internet wieder gescheit auszunutzen (Familienbesuche usw. waren nicht gerade fördernd).
Und meines Wissens nach, um ChriKy zu bestätigen, wird immer noch der SPR REX 1511 mit der Garnitur (+2-3 zusätzliche Wagen) des 1504 mit der Lok selbigen Zuges als Tandemlok (glaub sogar, dass die auch Leistung bringt) und einer zweiten Lok vorgespannt.
Aber die sinnloseste Doppeltraktion Taurus war immer noch folgender Zug... ;D (sorry dass ich wieder damit anfange, aber ich habs nicht lassen können...)
(http://img401.imageshack.us/img401/3708/sinnlosco9.jpg)
-Bitte entschuldigt die Bildqualität, das war noch in Zeiten vor meiner DSLR 8)
mfg
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@Stockfisch
Aber die sinnloseste Doppeltraktion Taurus war immer noch folgender Zug... ;D
Ja siehst Du denn nicht, daß jeder der 3 Wagen mit 20 Elefanten besetzt ist? ;D ;D ;D
lG
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Aber die sinnloseste Doppeltraktion Taurus war immer noch folgender Zug... ;D
Gaaaanz sicher? ;D
Zugegeben, ist auch ein Hercules dabei...
(http://img401.imageshack.us/img401/4822/001yv3.jpg)
(http://img49.imageshack.us/img49/9279/002cl4.jpg)
Auch hier ein großes Sorry für die "Fotostelle", ich war grad am Rennen zu meinem Anschlusszug...
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Und hier werden die Goldreservern der ÖBB abtransportiert. ;D ;D ;D ;D ;D ;D ;D
lG