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Forums-Talk => Abstimmungen und Umfragen => Thema gestartet von: OeBB5146.206 am 05. September 2006, 13:42:54
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Hallo.
mich würde interessieren, welche Dieseltriebwagentype euer "Favorit" ist. Ihr könnt gerne schreiben, warum sie euch gefallen bzw. was an diesem oder jenen Fahrzeug auszusetzen ist.
Bei ausländischen Fahrzeugen könnt ihr das Herkunftsland bzw. den Einsatz oder anderes schreiben.
Ich möchte vorwegsagen, dass mir zwei Fahrzeuge ganz besonders am Herzen liegen:
-) generell alle Triebwagentypen, die als "Vindobona" fuhren. Hier sei auch die Diesellok Reihe 2050 angeführt, musste sie doch mehrmals "abschleppen".
-) und die Reihen 5046/5146.
MfG aus Wien Floridsdorf
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5045/5145: Einer der imposantesten Triebwagen, die in Österreich jemals gefahren sind.
5047/5147: Für mich die Definition von "Schienenbus".
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Ich glaube mein Name sagt alles
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Meiner auch! ;D ;D
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Ich bin für den 5047. Er gefällt mir, weil er hat nen schönen Lack. Er sieht gut aus und ist gut.
lg
flo
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Ich tu mir da verdammt schwer einen Triebwagen auszuwählen, hab mich aber letztendlich dann doch für den 5047er entschieden. Aber 5081, 5090 hab ich auch sehr gerne.
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an Dieseltriebwagen gefällt mir eignetlich nur der gute alte (West-) Deutsche Schienenbus VT 95 bzw VT 98, der VT 08 und der VT 11.5
Grüßle Andreas
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an Dieseltriebwagen gefällt mir eignetlich nur der gute alte (West-) Deutsche Schienenbus VT 95 bzw VT 98, der VT 08 und der VT 11.5
Grüßle Andreas
Na gut, der dt. Schienenbus und der 5081er sind ja eigentlich das selbe. Die 5081er waren ja mal dt. Schienenbusse.
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Ich weis nicht warum, aber mir gefällt der 5090 seht gut! Auch der 5047 hat was besonderes an sich! Bei diesem Fahrzeug passt eben noch der Komfort und das Design vor dem Upgrade! Gestimmt habe ich für die Schmalspurgefährte!
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Ich weis nicht warum, aber mir gefällt der 5090 seht gut!
Gefallen tut er mir auch recht gut, er ist auch halbwegs angenehm zum Fahren, nur das fehlende WC nervt auf langen Strecken fürchterlich.
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Dann musst immer a leere Flasche mit haben! ;D ;D ;D
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Es gibt fast nichts besseres oder nostalgischeres als einen 5081er.
Die umklappbaren Lehnen bei den Sitzen sind einfach einmalig - da muss man nie in der Gegenrichtung sitzen. 8)
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Ich weis nicht warum, aber mir gefällt der 5090 seht gut!
Gefallen tut er mir auch recht gut, er ist auch halbwegs angenehm zum Fahren, nur das fehlende WC nervt auf langen Strecken fürchterlich.
Auf der YTB gibts eine Abhilfe: 20er-LA, da kannst dann kurz aussteigen und nachrennen.
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na der gute alte deutsche Schienenbus natürlich. Ansonsten aber auch die fliegenden Triebwagen, wie der fliegende Hamburger. Diese Eleganz ist immer noch ziemlich einmalig...
Gruß
Hannes
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Auf der YTB gibts eine Abhilfe: 20er-LA, da kannst dann kurz aussteigen und nachrennen.
Naja, bei Seeburg ist ja momentan leider überhaupt tote Hose :-\
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klare Antwort 5045!
an Dieseltriebwagen gefällt mir eignetlich nur der gute alte (West-) Deutsche Schienenbus VT 95 bzw VT 98, der VT 08 und der VT 11.5
Grüßle Andreas
Na gut, der dt. Schienenbus und der 5081er sind ja eigentlich das selbe. Die 5081er waren ja mal dt. Schienenbusse.
So ganz stimmt das nicht, soweit mir bekannt wurden diese Teile von SGP in Lizenz gebaut
Klaus
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5081 waren von unterschiedlichen Herstellern.
3 Garnituren originale VT98 aus Ürdingen
alle anderen Garnituren waren Lizenzbauten von SGP und Jenbacher.
Die auf der GKB verkehrenden 'Roten Blitze' waren deutschen Ursprungs.
Unterschiede:
24V Stromkreise statt 12V beim Vorbild,
tieferliegende Trittstufen bei den Fahrgasteinstiegen, ein kürzeres Gepäckabteil beim Steuerwagen und Halbfenster.
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5081 waren von unterschiedlichen Herstellern.
3 Garnituren originale VT98 aus Ürdingen
alle anderen Garnituren waren Lizenzbauten von SGP und Jenbacher.
Genau so war es!
5081.01 - 5081.03: Uerd 71224/1964 - Uerd 71226/1964
5081.11 - 5081.22: JW 1081.01/1965 - JW 1081.12/1965
5081.51 - 5081.62: SPGW 78190/1965 - SGPW 78201/1965
5081.63 - 5081.65: SGPW 79017/1967 - SPGW 79019/1967
5081.60 - 5081.65 wurden per 26.03.1977 in 5081.560 - 5081.566 umbezeichnet weil sie für die Steilrampen am Erzberg umgebaut wurden.
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Ich bin für den 5047. Er gefällt mir, weil er hat nen schönen Lack. Er sieht gut aus und ist gut.
Mir gefällt der alte Lack auch sehr gut, aber was haltest du vom neuen?
Der sieht irgendwie besser aus, das gleiche mit dem 4020. Gestern wartete ich in der S-45 Station in Oberdöbling, und da kam ein 4020 mit neuem Lack. Schaut echt gut aus.