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Die "Echte Bahn" => Bilder und Fotoberichte => Thema gestartet von: Roni am 17. Juli 2016, 12:00:10

Titel: Magistraler Osten '03 - 4: Poprad - Bratislava - Wien (50 B.)
Beitrag von: Roni am 17. Juli 2016, 12:00:10
Hallo!



Zum vorherigen Teil der Serie:
Gebirgiger Osten '03 - 3: Auf die Tatra (50 B.)
http://www.mstsforum.info/index.php?topic=3784.0



21. 8. 2003

Nach dem Stadtrundgang in Poprad starteten wir die Heimreise kurz vor Mittag mit R 606 "Liptov" Kosice - Bratislava.
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Im Depot waren einige Schätzchen abgestellt.
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Abschied von der Hohen Tatra.
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Doch noch ein Rest "Adidas"-Flügelrad auf einer Maschine in Betrieb, dahinter ein "Hektor".
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Wir passierten eine Gruppe Streckenarbeiter in idyllischer Landumgebung - modisch könnten es auch die 70er sein...
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Rein oranges Gruppenfoto in Kral'ovany.
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Gleich danach erreicht man den Stausee Krpel'any, am 14. 7. 2011 machten wir auf der Staumauer kurz Pause - natürlich rollte bald ein Güterzug mit 131er westwärts.
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Die Kleine Fatra im Hintergrund, einer von vielen Mittelgebirgszügen der Slowakei.
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In Vrútky ist immer viel Interessantes zu sehen.
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1997 übernahm die (damalige) ZSR zehn WLABmee-Schlafwagen, die eigentlich für die RZD bestimmt gewesen wären. Deshalb die Farbgebung, 2003 wurden sie wohl gerade untersucht, 2008 sollen alle ZSSK Neulack erhalten haben.
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Wir folgen den Schlingen der Waag...
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... zur bekannten Burgruine Strecno. Am frühen Morgen des 30. 5. 2015 fotografierten wir Zr 1840 Zvolen - Zilina.
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Ebendort Regiojet EC 1008 Martin - Prag. Anschließend ging es zum jährlichen Kindertag Vrútky, im Rahmen dessen stets einige Sonder- und Fotozüge verkehren.
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2003 gab es dafür andere Schmankerln in Zilina auf dem Menü - zum Beispiel 121er im Güterzugeinsatz.
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Das Depot Zilina von 140 bis 121.
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Am Abend des 29. 5. 2015 erwischten wir R 612 "OKAY Elektro" Kosice - Bratislava am Stausee Nosice.
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Gute alte Eisenbahn.
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Immer diese lästige Fahrleitung...
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Ein Schattenplatz in der Sommerhitze.
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Die nun eingestellte Schmalspurbahn Trencianska Teplá - Trencianske Teplice darf natürlich nicht fehlen... leider habe ich mich sonst nie aufraffen können, dort zu fotografieren.
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Trencin mit dem klassischen Motiv an der Garagenreihe.
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Als Einschub gibt es hier ein Bild aus der S-Kurve vor der Brücke, die ja jetzt durch eine begradigte Beton-Neubaustrecke ersetzt wird/wurde, mit R 610 "Povazan" Kosice - Bratislava am 13. 6. 2013.
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Nun zurück 2003 in Nové Mesto nad Váhom, die Schaffnerin hatte auch noch ein "Adidas"-Käppchen auf.
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Trnava, die letzte große Station vor Bratislava, verließen wir kurz nach vier. Es gab einen 560er (Wechselstromversion des 460) in knallig roter Farbgebung zu sehen.
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Eine CD 363 mit ebensolcher Garnitur an der Einfahrt Bratislava hl.st.
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Full "Laminátka"-Personenverkehr-House am Hauptbahnhof - wobei ich heuer dort auch mehrere auf einen Streich traf, ist also nicht rein historisch.
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Im Inneren der Bahnhofshalle hat sich wenig verändert.
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Durchgehende EURegios verkehrten damals noch nicht so viele, daher nahmen wir 810.489 als Regionalzug 2068 nach Marchegg mit Abfahrt um 17:07.
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MÁV V43 kamen als Ausgleichsleistung in die Slowakei, auch noch vor Kurzem.
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EC 276 "Frantisek Krizík" Bratislava - Prag passierte das Naturschutzgebiet Stokeravská vápenka kurz nach seiner Abfahrt am 6. 12. 2009.
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Einfahrt Devínska Nová Ves am 6. 12. 2007.
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Betrieb herrscht im Bahnhof durch das Volkswagenwerk nebenan und Transitgüterverkehr aus Tschechien.
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Danach zweigt die noch eingleisige Dieselstrecke Richtung Österreich ab, im 810er überqueren wir die Grenze an der March.
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ER 2520 "Grassalkovich" Wien Ost - Bratislava hat diese am 6. 12. 2007 soeben passiert.
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2003 wartete in Marchegg die Umsteigeverbindung R 2525 nach Wien auf uns.
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ÖBB 2143.073 mit zwei Schlieren und einem Bmz.
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Ein Jahr später, am 5. 9. 2004, - im dichteren EURegio-Verkehr, nach EU-Beitritt der Slowakei - beschleunigte die selbe Lok ER 2519 Bratislava - Wien, während ER 2514 Richtung slowakischer Hauptstadt ausfuhr. Regionalzüge Bratislava - Marchegg waren da schon Geschichte.
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Wir durchqueren nun das "brettlebene" Marchfeld - mehr im nächsten Teil... ;-)
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Schlierenzugbegegnung in Siebenbrunn-Leopoldsdorf.
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Glinzendorf.
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Und Raasdorf.
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In Stadlau ist Wien schon längst erreicht, am 31. 3. 2004 noch mit einem ungecityschüttelten "langen Schlieren" an ER 2527.
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Sogar leicht zu früh - um 18:28 - haben wir Wien Ost erreicht, und unser Ausflug zur Hohen Tatra ist beendet - doch die echte Reise beginnt erst... :0)
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