Hallo Simmers
ich glaube hier ist die Signalisierung im Argen und nicht die immer wieder (als Dumm verkauften) Lokführer.
Die Signaltechnik ist aus dem vorletzten Jahrhundert (1800 +), z.B. wenn man in einen größeren Bahnhof einfährt, wie weiß man da noch welches Signal für einen gilt bei der Vielfalt?
Also muss sich da was drastisch ändern! Nur Magnete sind sicher auch nicht das richtige?
Gruß
Alf