Thema: 20 Jahre Vorortelinie

[HCl]

Hier meine Bilder von und am Rande der Sonderfahrt am 8.12., ausnahmsweise mit dem alten Kitobjektiv und ohne Stativ unterwegs...

Ein Planzug der Reihe 4024 in Gersthof.




Beim Warten auf den Pendler läßt sich auch auf die Linie 9 hinunterphotographieren.




Noch eine Schnellbahn aus der anderen Richtung.




Wechsel auf den anderen Bahnsteig und da kommt auch schon die 1062 mit den vier Spantenwagen in Richtung Heiligenstadt.




Ortswechsel, Station Hernals. Überraschenderweise fährt ein Leerzug aus Moosbierbaum durch.




Nach dem nächsten Talent kehrt auch der Sonderzug wieder zurück.






Nächste Station auf der Phototour ist Hütteldorf von wo der Zug in Richtung Nordbahnhof ausfährt.






Am Praterstern angekommen blieb noch Zeit für einige Schnellbahnimpressionen.

Panoramaphoto verlinkt






Zum Abschluß dann noch ein Bild vom Sonderzug vor dem Riesenrad.

[e-blue]

Endlich wieder einmal eine schöne Fotostrecke, ist ja schon ein wenig ruhig geworden in letzter Zeit. 

Wußte gar nicht, daß die ÖBB auch Donnerbüchsen als Steuerwagen besitzen, oder gehören die einem Verein?

lG

[HCl]

Wußte gar nicht, daß die ÖBB auch Donnerbüchsen als Steuerwagen besitzen, oder gehören die einem Verein?

Das sind stinknormale Spanten, vorne auf der Plattform steht der Zugführer mit der Bremsleine in der Hand und spielt den Lotsen, vmax=40 km/h in dieser Kombination.

[Danilitikus]

Interessanter Fotobericht!

Also, so eine Zugkombination habe ich in meinem Leben noch nie gesehen, nicht mal auf Fotos.
Wenn jemand weiteres Doku- u. Fotomaterial dazu kennt, bitte ich um Links.

[PHK]

Serbas Austrian TSlers,
natuerlich wuerde so eine Zugkombination Heute schon ungewohnt sein. Aber in den 50-60ziger Jahren war das ein Pendlergespann auf der Franz Josefsbahn so wie ich eine FJB_DUB Aufgabe eingerichtet habe. Die Garnitur bestand aus 2 Blau-elfenbein Spanten (Triebwagen Beiwagen),  Vorne und 2 selbige Rueckwaerts mit einer schnellen Tenderdampflok in der Mitte. Die Garnitur pendelte zwischen FJ-Bahnhof und St Andrae Woerdern hin und her.
Kann mich aber nicht auf einen Zugfuehrer auf der Vorderplattform mit Bremsleine erinnern. Der Lokfuehrer hat vom Seitenfenster nach Vorne oder Rueckwaerts gesehn, damit war's dann auch moeglich sogleich wieder retour zu fahren.

Liebe Gruesse,
peter
(PHK)

[HCl]

Kann mich aber nicht auf einen Zugfuehrer auf der Vorderplattform mit Bremsleine erinnern.

Nein, das sind nur Zugeständnisse an den heutigen Sicherheitsbedarf!

[e-blue]

Das sind stinknormale Spanten, vorne auf der Plattform steht der Zugführer mit der Bremsleine in der Hand und spielt den Lotsen, vmax=40 km/h in dieser Kombination.

Soweit ich weiß, hatte man bei der DB tatsächlich umgebaute "Donnerbüchsen-Steuerwagen". Wie die Steuerung des Zuges aus diesem behelfsmäßigen Steuerwagen funktionierte, entzieht sich allerdings meiner Kenntnis. Vielleicht können hier die Kenner der DB Szene Auskunft geben.

lG

[Silvio-Christian M.]

Super Bilder!