Thema: ICE Premiere in der Presse

[maggus]

Heute gab es in "Vorarlberg Heute" einen Filmbeitrag über die Testfahrten in Xi-berg.
Und der Einsatztermin ist auch schon fix.
http://www.kurier.at/nachrichten/chronik/25427.php

Ich finde es eher einen Abstieg, denn 381 Passagiere haben im ICE T Platz. Kann jemand ausrechen, wie viele Leute in den 9(?) Wagen (ca. 500 Sitze) langen ÖBB-EC Platz finden? Welche Wagenlänge ist "normal" bei den Westbahn-OEC?

Gruß Maggus

EDIT: Meine Kritik basiert auf den bisherigen Erfahrungen, dass als Zusteiger in Innsbruck Ri. Bregenz ein freier Platz rar ist.

[R15]

Der Artikel wird sich wahrscheinlich nicht bewarheiten.
Bis die Neigetechnik in Ö zugelassen ist, vergehen Jahrzehnte.

Bin zu Beginn der Neigetechnik mit dem ICN und dem ICE-T gefahren, bei beiden war das Gefühl sehr mulmig. Beim ICE-T hat sich seitdaher nicht viel getan, beim ICN wurde die Neigetechnik (meinem Gefühl nach) verfeinert.
Wäre die ÖBB nur beim ICN dabeigeblieben .

[HCl]

@R15: Ich glaube es ist gar nicht daran gedacht die Neigetechnik in Österreich zuzulassen.

[maggus]

Qualitätsjournalismus wie man ihn kennt und schätzt.

Trotzdem kotzt's mich an, dass man nur mit einer Traktion fährt. Das ist zu wenig. Die Leute stapeln sich doch jetz schon genug übernander.

[JochenK]

@R15: Ich glaube es ist gar nicht daran gedacht die Neigetechnik in Österreich zuzulassen.

Somit war der Beitrag in der Zib 1 gestern wieder eine journalistische Meisterleistung... wo von Komfort und Reisezeitverbesserung durch die Neigetechnik gesprochen wurde.

Jochen

[Roby]

Bin auch schon gespannt ob sie die Neigetechnik hier einführen wollen/können.
Müssen bei Strecken die mit aktiver Neigetechnik befahren werden nicht die Fahrleitungsmasten etwas weiter weg vom Gleis und der Abstand zwischen den beiden Gleisen nicht höher sein?
Falls ja, wäre alleine schon von diesem Punkt her gesehn fast unmöglich in Ö die Neigetechnik aktiv einzusetzen.

Bin vor ein paar Jahren ebenfalls in der Schweiz mit einem ICN gefahren, es ist echt ein sehr komisches Gefühl wenn man durch den Zug geht und der neigt sich plötzlich... Hab mir da desöfteren die Rübe angedonnert...
In den "genuß" einer ICE-T Neigefahrt bin ich bisher noch nicht gekommen.

[rakevet]

Das Schöne an den ICN ist, dass auf Seiten der Infrastruktur nichts verändert werden muss. Trotz höherer vMax musste kein einziges Signal versetzt werden. Die ICN haben ein effizienteres Bremsverhältnis. Ich bin sehr häufig mit diesen Fahrzeugen unterwegs. In Biel bleibt mir fast nichts anderes übrig, denn der gesamte Fernverkehr wird mit ICN geführt. Die Fahrt durchs Laufental nach Basel geniesse ich jeweils. Nur fliegen ist schöner als das elegante um die Kurven wetzen dieser Züge. Übel ist's mir bis jetzt noch nie geworden.

[TrainHoli]

Kann mir einer verraten, warum wir ein Dieselfahrzeug für eine elektrifizierte Strecke holen, und außerdem warum wir einen ICE nehmen müssen- wenigstens als Bezeichnung wäre der SuperCity (bis 1996) als eigenständige Marke für mich wünschenswert.

[Andi]

ICT-T is ne richtig tolle Sache, bin die Strecke Augsburg-Nürnberg gefahren und des war richtig hammer, wär am liebsten sitzen geblieben
wenn ich mal wieder meinen Kumpel besuch werd ich 100%ig den Umweg Stuttgart-Nürnberg-Augsburg in kauf nehmen um mit dem zu fahren
nur des mitm dem auf Klo gehn is ein problem 

Grüßle Andreas

[ChriKy]

Kann mir einer verraten, warum wir ein Dieselfahrzeug für eine elektrifizierte Strecke holen, und außerdem warum wir einen ICE nehmen müssen- wenigstens als Bezeichnung wäre der SuperCity (bis 1996) als eigenständige Marke für mich wünschenswert.

Ist eh eh E-Triebwagen, nicht zu verwechseln mit dem ICE-TD, der ist Diesel

[Bundesheer-Taurus]

nur des mitm dem auf Klo gehn is ein problem 

Ich weiss. Du musst halt aufpassen und irgendeinen Gegenstand festhalten.

[TrainHoli]

Ist eh eh E-Triebwagen, nicht zu verwechseln mit dem ICE-TD, der ist Diesel

Ui, mein Fehler, trotzdem eine Frage: Wird das Gerät geleast oder gekauft?

[Hannes]

Also der ICE-T ist schon ein tolles Fahrzeug. Ich habe den Zug wirklich schätzeng gelernt. Auch wenn hier die Neigetechnik nicht zum Einsatz kommt, aber auf der Fahrt von HH nach Berlin ist das schon sehr gemütlich. Also ich mag den Zug

Gruß
HAnnes