MstsForum.info
Allgemeines => Allgemeine Diskussion => Thema gestartet von: Simon am 27. März 2011, 18:11:30
-
Öbb version : http://www.youtube.com/watch?v=d3cdL-HkfIU&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=d3cdL-HkfIU&feature=related)
die andere Version : http://www.youtube.com/watch?v=aRf30pVGMp4&feature=related (http://www.youtube.com/watch?v=aRf30pVGMp4&feature=related)
Simon
-
Was ist daran so toll? Wir wissen doch alle, wie ein Taurus klingt...
Du solltest mal eine 1822 gehört haben, da kann der Taurus vom Sound her schlafen gehen.
-
@Simon
Das ist wirklich nichts besonderes.
@Florian
Die 1822 hat wirklich einen "geilen" Sound.
lg
neubergerbahn
-
Aber man muss zugeben, dass das zweite Video nicht alltäglich ist.
Durch den Radschlupf ergibt sich ein fast orchestraler Klang, da mindestens 3 Motoren eine unterschiedliche Drehzahl haben und daher mit einer anderen Pulsfrequenz angesteuert werden. So hab ich einen Taurus noch nie gehört.
Es überrascht mich, dass der Schleuderschutz doch so träge anspricht, dass der Effekt in dieser Intensität auftritt.
@Simon: Die ÖBB-Version hätte es bei gleichen Bedingungen nicht anders gemacht.
-
@ Hyglo:
Die Taurüssel haben einen Schleuderschutz ???
Also von Mitfahrten im Wiesel weiß ich, dass der Taurus schleudert.
Das tut er aber relativ lang, also bei mir, bis ich das "Gas" zurücknehme.
Wenn es diesen Schleuderschutz gibt, spricht der in der Tat sehr träge an...
MfG
Taurus1016
-
Es kommt auch darauf an mit welchen Zugkraftvorgaben ein TFZ mit Schleuderschutz angefahren wird.
Es kann schon mal zum 'Schleudern' kommen aber ein TFZF wird noch nicht ganz so 'bevormundet' wie ein Kraftfahrer der auf Eisfahrbahn Vollgas gibt und sich wundert warum sein 'Kübel' nicht vom Fleck kommt ;D
Außerdem spricht nicht jedes TFZ gleich an, bei manchen greift der Schleuderschutz schneller, bei anderen weniger schnell.