Hallo Bianchi
Sorry ich hab das erst jetzt gesehen. Ganz ganz lieben Dank.

Hallo!

Hier geht es zum Video:
https://www.youtube.com/watch?v=hRDyLN2BAxk

Kurzreise 4. - 9. 12. 2025 nach Siena über Bologna und Florenz. Dampflok 740.244 (Breda #1740 / Baujahr 1920) zog am Sonntag 7. 12. einen Sonderzug von Grosseto über Asciano zum Markt in Siena. Wir fuhren dafür nach Asciano zum Viadukt nördlich in Richtung Siena. 2013 habe ich ja schon einmal in den Olivenhainen südlich der Stadt an der Strecke nach Monte Antico gewartet.
D445 waren leider praktisch nicht im Einsatz zu sehen, fast alles rund um Siena wird mittlerweile von den Hitachi "Blues" Hybridtriebwagen bewältigt. Allerdings tuckern sowohl in Siena als auch in Florenz öfters D445 vom Depot zum Bahnhof und zurück. Am ersten Nachmittag filmte ich die Ausfahrt der klassisch lackierten D445.1063 kurz vor Sonnenuntergang mit dem relativ neuen "Orient Express" (die Marke von Accor und SNCF, die das Lego Produkt ruiniert hat, nicht VSOE von Belmond) "Dolce Vita" Richtung Grosseto.
Einmal machten wir einen Ausflug über Poggibonsi nach Staggia Senese. Warnung: die Burg dort wird mit Öffnungszeiten angezeigt - tatsächlich wartet eine redesüchtige Dame am Eingang, die einem nur mit kompletter Führung durch sie oder ihren Sohn (für den wir am nächsten Tag hätten wieder kommen sollen) Zugang gewähren will. Stattdessen wanderten wir etwas Richtung Poggibonsi zu einer Wiese mit Viaduktblick. Sonst ist die Strecke wie schon bekannt sehr verwachsen.
In Florenz erkundete ich erstmals die Straßenbahn etwas weiter, bei der neuen Arnobrücke für Straßenbahn und Fußgänger gibt es sehr schöne Fotomöglichkeiten inklusive Altstadtblick. Bis Bologna fuhren wir im Nightjet, hin im Schlafwagen, zurück ich alleine in einer Kapsel. Er machte eine Runde über Bologna und dann wieder nach Norden bis Mailand. Dazu fuhr er nach Bologna San Ruffilo zum Wenden und kehrte eine dreiviertel Stunde später wieder kurz an den selben Bahnsteig zurück - eigentlich hätte man etwas länger schlafen können...

Anmerkung: seit dem Wochenende sperrt Youtube Beschreibung und Kommentare unter vielen Videos, wenn gewisse Adblocker aktiviert sind. Wenn ihr kommentieren wollt, dann deaktiviert diesen bitte kurz. :0)

Hallo!

Zum Video:
https://youtu.be/Qb8jJCS5RU4


Leider konnte ich die letzten Monate nicht viel am Computer arbeiten, also gibt es einiges digital aufzuholen...

Zumindest hatte ich ein bisschen Spaß rund um das Neue Jahr mit 48 Maschinen (ein Triebkopf pro Triebzug) und einer neuen Drehscheibe.
Für Weihnachten konstruierte ich zu den Familienfeierlichkeiten einen Weihnachtsbaum komplett aus Bausteinen :0)

Am Ende des Video findet ihr eine kurze Vorschau auf Loks 49 und 50 in der relative neuen Lego-Farbe "Reddish Orange" (das macht jetzt fünf blutorange ÖBB-Klassiker ;-)).

wünsche allen Lesern und Mitgliedern des Forums

Frohe Weihnachten und ein gutes Neues Jahr

Hallo!



Zum vorherigen Teil der Serie:
Von Porto am Landweg nach Hause - 3: Porto I (50 B.)
https://www.mstsforum.info/index.php?topic=4159.0



Von Porto am Landweg nach Hause - der Film
https://www.youtube.com/watch?v=-2YJg8ERAfU




9. 4. 2024

Am Dienstag brachen wir zu Mittag zum Ausflug an die Linha do Minho auf:
https://de.wikipedia.org/wiki/Linha_do_Minho

Vor der Haustüre überquerte gerade ein Medway (= "CP Cargo") Vectron den Douro Richtung Süden.




São Bento sollte der Abfahrtsbahnhof sein.




Zwei Tage zuvor war die Garnitur pünktlich dagestanden - nun warteten wir nach der Abfahrtszeit von IR 853 noch ohne Anzeichen für irgendeinen Zug. Es gibt zwar eine Verspätungsinfo - theoretisch auch online - aber offensichtlich wurden da nur sporadisch Daten eingefüttert. Ebenso verschwand der Zug nach der Planabfahrtszeit 13:05 von allen Anzeigen im Bahnhof und am Bahnsteig. Jemand vom CP-Zugpersonal wartete jedoch ebenso wie wir und versicherte uns, dass die Abfahrt nur verspätet sei.



















IR 864 aus Régua traf fast eine halbe Stunde verspätet ein.




Endlich, um 13:23 erschien die Leerfahrt gezogen von 2603.
Für mehr Nez-Cassée Fotos in São Bento siehe:
Von Porto am Landweg nach Hause - 3: Porto I (50 B.)
https://www.mstsforum.info/index.php?topic=4159.0





Links: In Barcelos kreuzten wir R 3110. Offensichtlich versagte jedoch eine Weiche, denn plötzlich mussten wir zurückschieben.
Siehe Video hier: https://youtu.be/-2YJg8ERAfU?si=BAx1n7CG1s6vRbkf&t=580

Rechts: Kurz vor der Ankunft in Viana do Castelo wird der Rio Lima auf einer kombinierten Bahn/Straßenbrücke überquert.




Letztlich erreichten wir die Distrikthauptstadt um 15:15 statt 14:23.



Viana do Castelo ist absolut einen Zwischenstopp wert, ein sehr reizvolles Städtchen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Viana_do_Castelo

Auf der Praça da República mit dem alten Rathaus rechts. Links die "Casa das Varandas“ von 1589, sie gehört zum Komplex der Santa Casa de Misericórdia mit Kirche:
https://de.wikipedia.org/wiki/Santa_Casa_da_Miseric%C3%B3rdia





Die heutige Kathedrale:
https://de.wikipedia.org/wiki/Kathedrale_von_Viana_do_Castelo





Rechts: Balkonfotografie "light" ;-)




Die Brücke vom Hafen aus, wo ein eisiger Wind wehte. Auf einen Zug konnte ich wegen der verkürzten Aufenthaltsdauer nicht warten, aber bei der Gitterkonstruktion wäre das Bild nicht viel anders.




Die "Gil Eannes" ist ein heutiges Museumsschiff, gebaut 1955 in Viana. Es diente als Spitals- und Versorgungsschiff für die portugiesische Kabeljauflotte, welche meist im Nordatlantik vor Neufundland fischte. Kabeljau ist die Leibspeise in Portugal, ich aß ihn ebenfalls mehrmals in verschiedenen Variationen.
https://de.wikipedia.org/wiki/Gil_Eanes

https://de.wikipedia.org/wiki/Gil_Eannes_(Schiff,_1955)















Die schöne Station wurde gerade umgebaut, an die Bahnsteige gelangte man nur außen herum. Am Berg liegt die durch eine Standseilbahn erreichbare Basilika de Santa Luzia mit angeblich einem der schönsten Panoramaplätze der Welt - ich hatte einen anderen Punkt im Sinn :0):
https://maps.app.goo.gl/1Pn4y6CqVUL4awmi6





Schöne Halle, grindiges Einkaufszentrum, graffitierter 2278:
https://de.wikipedia.org/wiki/CP-Baureihe_2240





Unser Zug traf um 16:44 überpünktlich in Form des blitzblanken 2271 ein. Auf seiner Fahrt von Porto São Bento nach Valença wechselt er drei Mal die Zugnummer: Urbano 15227 bis Nine, Regional 3111 bis Viana do Castelo, Planankunft 16:46, weiter stiegen wir für den letzten Abschnitt als Regional 3205 mit Abfahrt um 16:50 ein. Der Zug war recht gut benutzt.
Die beiden letztgenannten Abschnitte der Bahn waren erst sehr kürzlich (2019 / 2021) elektrifiziert worden.









Angekommen in der Haltestelle Moledo, unserem ultimativen Ziel des Tages.



Hier führt eine lange Gerade Richtung Valença.




Wir sind an der Nordgrenze Portugals angekommen, bei der Mündung des Grenzflusses Minho in den Atlantik - die Küste jenseits liegt in Spanien.




Die Insel Ínsua in der Mitte der Mündung gehört zu Portugal. Im Mittelalter wurde sie mit einem Franziskanerkloster besiedelt, die heutige Festung stammt aus dem 17. Jahrhundert. Trotz des Wellenganges kann man die Insel über den Strand im Osten besuchen:
https://de.wikipedia.org/wiki/Forte_da_%C3%8Dnsua










Bei etwa 10 Grad und starkem Wind blieb die Anzahl der Strandbesucher überschaulich.




Ich postierte mich auf einer Sanddüne und konnte Atlantikstrand und Nez cassé um 17:40 mit dem fast pünktlichen IR 855 Porto-Campanhã - Valença umsetzen.









Das Panorama. Die InterRegionales hielten in Moledo.




Nun ließ ich die anderen am Strand und machte mich zu einer kleinen Bergwanderung auf. Sobald man die Küstenstraße überquert hat, wird es wirklich idyllisch. Nur viele Wachhunde bellen an den oft leerstehenden Feriendomizilen.









Der Aussichtspunkt war erreicht:
https://maps.app.goo.gl/XGAHaQzJWk3P93AQA

Vom Aufstieg verschwitzt zog ich mich schnell um, so konnte man ein wenig im kalten Wind ausharren.

Am Abend um 18:33 verlässt der einzige Langstrecken-IR des Tages - IR 830 Valença (18:10) - Porto-Campanhã (20:10-20:15) - Figueira da Foz (22:45) - die Haltestelle von Moledo.




Hier habe ich den monströsen Funkmast entfernt.




Blick hinüber nach Spanien.




Atlantik-Gegenlicht.




Eingebaut in einem iPhone-Panorama - man muss nur die Stützkabel für einen Masten vermeiden.




Einsame Verkehrsmittel vor der Weite des Atlantiks.




Ich ging gleich darauf hinab - das Abendessen rief.
R 3207 (Porto -) Viana do Castelo - Valença konnte um 19:05 an der Hauptstraße beim südlichen Ortsanfang von Moledo nett umgesetzt werden - die Graffiti fallen fast nicht auf.



Beim Bahnübergang an der Station traf ich wieder 2271 als R 3208 nach Viana do Castelo um 19:17.









Die Bauten erinnerten mich etwas an Arizona.




Im netten "Argaço" traf ich die anderen zum Abendessen, hier konnte man einen herrlichen Oktopus verspeisen und dabei durch das Fenster und vor der Tür Atlantiksonnenuntergang und Züge verfolgen.
IR 857 Porto-Campanhã - Valença passierte den Strand kurz vor Sonnenuntergang.




Das Panorama.




Mmmmmh...




Kurz nach Acht ging die Sonne letztendlich unter. Auch der internationale "Celta" 422 Vigo - Porto kam als Dieseltriebwagen ohne Halt vorbei, ich sah ihn nur durch das Fenster:
https://de.wikipedia.org/wiki/Celta_(Zug)





Um halb neun spazierten wir im Dunkeln zur Haltestelle.




Er machte es spannend, der letzte Zug des Tages nach Porto - IR 856 mit Planabfahrt um 20:50...

Juhuu! Um 20:55 erschienen endlich die Lichter in der langen Geraden.









2610 brachte uns erstklassig und pünktlich um 22:30 nach Hause. Alle CP-Tickets buchte ich kurz davor per App - ist billig und easy, nur die ständige Eingabe der Ausweisnummern für die Passagiere nervt.



Am nächsten Morgen sollte es noch einmal früh ins Dourotal gehen. :-)