Tag 2 der UK-Tour führt uns auf die Isle of Wight welche im Atlantik südlich vor Pourtsmouth liegt, nach der Anreise mit einem Stromschienenzug der Southwest Trains, mit durch den miserabelen Schienenzustand heftigem Wackeln geht es mit dem Katarmaran (13 Pfund hin- und retour sind ganz schön gschmolzen für jeweils 15 Minuten Fahrt aber was solls…) auf die Insel.
Hier gibt es eine interessante Inselbahn, welche sogar mit dritter Schiene elekfiziert ist, und mit alten Londoner Tube Garnituren Baujahr 1938 betrieben wird.
Mit noch mehr wackeln und in flotten Tempo geht es einmal quer über die Insel.
In Brading machten wir den ersten Fotohalt, wo gerade ein Triebwagen einfährt:
Man beachte die schönen Laternen am Bahnsteig:
Bei der Rückfahrt stiegen wir in Smallbrook Junction aus und Volltreffer, aufgrund von Bauarbeiten hielt hier die nächsten zwei Stunden kein Zug, mit der Begründung dass man ohne diesen Halt den Fahrplan einhalten könne, gut was solls
Immerhin gibt es ja hier die Isle of Wight Steam Railway doch der nächste Zug der Museumsbahn ließ auf sich warten deswegen derweil ein paar Bilder der Island Line:
Mal ein Versuch einer Impression:
Wer hat an der Uhr gedreht ist es wirklich schon so spät…
Und schon ist der Dampfzug im Anmarsch:
Die Dampflok ist meiner Meinung nach auch wahrlich keine Schönheit:
Aber es dampft schön
Und schon fährt sie wieder nach Wootton aus:
In Ryde St.John’s Road befindet sich das Depot der Bahn wo gerade zwei der Triebwagen in ein wunderschönes weinrot umlackiert wurden, schade das wir nur die Triebwagen mit der hässlichen Dinolackierung vor die Linse bekamen:
Mit dem Triebwagen ging es eine Station weiter nach Ryde Esplanade:
Von hier geht es direkt über den Pier zur Anlegestelle des Katamarans:
Auch Hovercraft gibt es hier:
Der kleine Zug mitten am Meer macht schon was her:
Zug mit Ryde im Hintergrund:
Und zwei letzte Bilder vom Pier:
Hoffe es hat wieder gefallen, bald geht es weiter…
