Auch, wer sich nicht so sehr für die Nordamerikanische Eisenbahn interessiert, sollte sich dieses
Meisterwerk einmal anschauen:
Die "Feather River Route" von
www.3dtrains.com beinhaltet die Western-Pacific-Strecke von Oroville bis Portola (in Kalifornien).
Scenery impressions from 4th Subdivision: Lake Almanor Reservoir, Eastshore Drive
Horseshoe curve near Canyon Dam
Indian Valley, near Crescent Mills. Nice detail: the crossing telegraph lines
Bridge near Indian Falls
Indian Creek Canyon
Spanish Creek Canyon
Highway 70 crossing the Feather River Route in the background
... from a different perspective
Keddie Wye
Keddie Station
Rock Creek Reservoir
Rock Creek Dam
Tobin Bridges ...
... from an opposite perspective
Feather River, Poe Dam
Pulga Bridges
North Fork Bridge
Highway 70 Bridge, Lake Oroville
James Loop
Near Coal Canyon
Rocky Point, east of Portola.
Portola
Portola service tracks. Today it is Western Pacific Railroad Museum
Bridge over Feather River near mile post 317
Clio Trestle
Spring Garden Station
Williams Loop
Der Kaufpreis von 50 $ entspricht zurzeit nur etwa 35 €. Demnächst soll es eine deutsche Version geben von
www.mlteurope.com.
Es spricht aber nichts dagegen, sich das Original zu bestellen. Die Lieferung der DVD war ohne Probleme. Der Service ist exzellent. Emails wurden nach wenigen Minuten beantwortet (wegen der Zeitverschiebung nach 18 Uhr empfohlen)
Nur damit kein Irrtum aufkommt: Ich bin kein Verkaufsrepresentant, sondern nur ein zufriedener Kunde.
Ein paar Bemerkungen zum Betrieb der Strecke:Das Streckenterrain wurde mit DEMEX und MOSAIC (beides von
digital-rails.com) erstellt.
Die Größe des Streckenordners beträgt 1,36 GB. Der TERRTEX-Ordner (858 MB) enthält 7012 ACE-Dateien plus dieselbe Anzahl als Snow-version.
Auf meinem Rechner (DELL Dimension 9150, 3.2 GHz, 2GB RAM, ATI 512MB RADEON X1900XTX, HD 2x160GB Raid 0 Stripe) habe ich, bei 1600x1200x32 Bildschirmauflösung und allen Programm-Optionen in der Spitzenstellung, überwiegend um die 20 Bilder pro Sekunde.
Seltene, kurze Leistungseinbrüche wegen Nachladeaktivität kommen dabei vor.
Die Leistung wird insgesamt eher durch die langen Züge als durch das detaillierte Terrain stark beansprucht.
Ich habe nicht mit Einstellungen zur Leistungsverbesserung experimentiert. Ich will es einfach nicht.
Der MSTS-Bin-Patch wird nicht vorausgesetzt, aber wegen der zusätzlichen Systemstabilität empfohlen.
Das mitgelieferte Rollmaterial ist für die Verwendung des Bin-Patch optimiert (Nacht-Cab).
Es wird die standardisierte "tsection.dat" build 38 vorausgesetzt/mitinstalliert.
Außerdem wird ein auf die Strecke angepasstes "ScaleRail"-Gleispaket in GLOBAL installiert.
Ich empfehle in jedem Fall, diese Strecke in einem separaten TS-Ordner zu betreiben (Multi-TS).
Wer dabei Hilfe benötigt, kann sich gerne an mich wenden.
Viele Grüße,
Scorpio
