Autor Thema: Kroatien/Bosnien 2006, Tag 6 - Die Schleifen von Konjic  (Gelesen 8277 mal)

HCl

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Kroatien/Bosnien 2006, Tag 6 - Die Schleifen von Konjic
« am: 25. August 2006, 19:53:35 »
Nach längerer Zeit nun den 6. Teil der Jugoslawienreise. Dieser ist wegen des kargen Zugverkehrs etwas magerer ausgefallen. Beginnen wir am Bahnhofsvorplatz von Sarajevo.




Mit einem Regionalzug fahren wir in Richtung Konjic bis zur Station Ovcari. Von hier aus hat man einen guten Blick sowohl ins Tal als auch auf den Berghang. In diesem Satelitenbild kann man den Streckenverlauf erahnen.




Etwas später unten im Tal unser Regionalzug.






Der Ort Ovcari besteht aus einer kleinen Kirche und ein paar Häusern.








Aus der Gegenrichtung der Schnellzug aus Ploce.




Ein wenig später dann noch einmal bei der Station Ovcari.




Leider liegt die Bergstrecke den ganzen Tag über mehr oder weniger im Gegenlicht. Im Hintergrund jene Brücke, die der Zug nach einer weiteren Schleife befahren wird.




Doch zuvor rauscht er noch über unseren Köpfen hinweg.




Hier nun das Viadukt von zuvor.




Nachdem wir die Hoffnung auf einen weiteren Zug schon aufgegeben hatten und uns bereit für die Rückfahrt machten zeigte sich dieses Bahndienstfahrzeug.




Und ein Helikopter der SFOR-Schutztruppe.




Dann auch schon wieder unser Regionalzug zur Rückfahrt.




Dann noch bei der Einfahrt nach Ovcari.






Rückkehr nach Sarajevo. Wir machten uns auf einem Steg über der Haupteinfahrt breit. Als erstes begegnet uns ein alter Bekannter aus Wien.




Dann ein Triebwagen des ehemaligen Olympic-Expreß. Heute im Nahverkehrseinsatz




Aus Richtung Zenica der Zug nach Ploce. Einmal vor dem Stürzen.




Einmal danach.




Zu guter letzt ein weiterer Nahverkehrszug. Die Wagen sind immer noch als erste Klasse beschriftet.



Weitere Bilder unter http://www.hcl.li/php/4images/

Jimmy

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Re: Kroatien/Bosnien 2006, Tag 6 - Die Schleifen von Konjic
« Antwort #1 am: 26. August 2006, 14:28:18 »
Schöne Bilder, auch tolle Aufnahmen von der Landschaft. Ich finde es nur schauderhaft wie die Eisenbahnen in Kroatien beieinander sind. Der Triebwagen am letzten Bild sieht ja schlimm aus.


HCl

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Re: Kroatien/Bosnien 2006, Tag 6 - Die Schleifen von Konjic
« Antwort #2 am: 26. August 2006, 17:33:05 »
Ach der Triebwagen ist nur nicht gewaschen. Im allgemeinen waren die Züge da unten eigentlich ganz gut in Schuß.

Speedy

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Re: Kroatien/Bosnien 2006, Tag 6 - Die Schleifen von Konjic
« Antwort #3 am: 12. September 2006, 19:42:02 »
Wenn auch etwas verspätet, so habe ich mir heute diese Foto's angeschaut. Wieder einmal spitze was man zu shen bekommt. Danke...
Bei uns läuft alles...

...bald laufen auch Sie ! ! !

Altlokfan

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Re: Kroatien/Bosnien 2006, Tag 6 - Die Schleifen von Konjic
« Antwort #4 am: 13. September 2006, 22:22:56 »
sehr gute Reportage

R15

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Re: Kroatien/Bosnien 2006, Tag 6 - Die Schleifen von Konjic
« Antwort #5 am: 14. September 2006, 22:32:47 »
Das is noch ein gscheiter Bahnsteig  ;D ;D :

Hannes

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Re: Kroatien/Bosnien 2006, Tag 6 - Die Schleifen von Konjic
« Antwort #6 am: 15. September 2006, 09:21:37 »
ja mit Behinderten-gerechtem Einstieg. Alles ebenerdig  ;)

Schöne Bilder, wie man ja von der Reportage Serie von gewöhnt, ja geradezu verwöhnt ist...

Gruß
Hannes

twk1986

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Re: Kroatien/Bosnien 2006, Tag 6 - Die Schleifen von Konjic
« Antwort #7 am: 28. März 2007, 23:15:34 »
Beachten Sie bitte beim Aussteigen die niedrige Bahnsteighöhe! ;D ;D ;D
Man kann an einer Lokomotive nicht auf einmal 1000 Kg, jedoch 1000 mal 1 Kg Gewicht einsparen
Karl Gölsdorf

______________
Grüße, twk1986

R15

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Re: Kroatien/Bosnien 2006, Tag 6 - Die Schleifen von Konjic
« Antwort #8 am: 29. März 2007, 00:21:31 »
Im Gegensatz zu anderen östlicheren Bahngesellschafften werden hier wies aussieht keine "kurzen" Betonschwellen benutzt. Ist die Fertigung dort wirklich schon auf so einem "hohem" Niveau?

Roni

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Re: Kroatien/Bosnien 2006, Tag 6 - Die Schleifen von Konjic
« Antwort #9 am: 29. März 2007, 10:12:44 »
Im Gegensatz zu anderen östlicheren Bahngesellschafften werden hier wies aussieht keine "kurzen" Betonschwellen benutzt. Ist die Fertigung dort wirklich schon auf so einem "hohem" Niveau?

Abgesehen davon, dass Wien etwa genauso östlich liegt: du kannst davon ausgehen, dass beim Wiederaufbau nach dem Krieg die Schwellen nicht in Bosnien gefertigt wurden.